Quelle moto d'exception pour remplacer une ER6F?

ec a écrit:

Dis donc il se touche sévère les proprios de st pare que pour une bécane qui s est pas trop vendue en neuve les prix en occasion sont élevés !

Tiens en v'la une (copie conforme de la mienne!) apacher

http://www.leboncoin.fr/motos/353210670.htm?ca=13_s

Au moins ça prouve qu elles peuvent dépasser les 50 000

Normal, c'est une BM

Pour profiter du gabarit du F 800 avec une position moins droite il faudrait une F 800 GS.
Le R 1200 R n'est pas un roadster sportif avec une position très en avant, mais globalement tu es plus penché que sur une RT ou une GS.

Oui j'y ai pensé mais la transmission par chaine est redhibitoire. C'est un tel confort de ne plus avoir à s'en soucier que je ne reviendrai en arrière pour rien au monde.

Moi aussi j'avais dit ça

Quand tu as une béquille centrale, franchement ça va encore ...
Quand il faut en revanche commencer à sortir une béquille d'atelier, demander à un pote de tenir la moto en équilibre sur la latérale, c'est tout autre chose.

b'o a écrit:

Moi aussi j'avais dit ça

Oui, mais tu es faible

Simplet a écrit:

Quand tu as une béquille centrale, franchement ça va encore ...
Quand il faut en revanche commencer à sortir une béquille d'atelier, demander à un pote de tenir la moto en équilibre sur la latérale, c'est tout autre chose.

Oui, c'est moins pire avec une centrale, encore faire ça le soir en rentrant quand il fait beau pourquoi pas, mais en hiver sous la flotte (mon box est dans une cour non couverte et il y a déjà la MX au fond du box donc pas trop la place de faire ça à l'abri) c'est moins cool. C'est franchement quelque chose qui me gonflait franchement avec les précédentes (d'ailleurs je sais que je ne le faisais pas assez souvent), maintenant que j'ai gouté au confort de la courroie, pas de retour en arrière.

Simplet a écrit:

Quand tu as une béquille centrale, franchement ça va encore ...
Quand il faut en revanche commencer à sortir une béquille d'atelier, demander à un pote de tenir la moto en équilibre sur la latérale, c'est tout autre chose.

Mouarf et pis quoi encore

Thom a écrit:

b'o a écrit:

Moi aussi j'avais dit ça

Oui, mais tu es faible

Y'avait rien a cardan qui me faisait envie

Pourtant, y a les meilleures des meilleures ©

Thom a écrit:

Simplet a écrit:

Quand tu as une béquille centrale, franchement ça va encore ...
Quand il faut en revanche commencer à sortir une béquille d'atelier, demander à un pote de tenir la moto en équilibre sur la latérale, c'est tout autre chose.

Oui, c'est moins pire avec une centrale, encore faire ça le soir en rentrant quand il fait beau pourquoi pas, mais en hiver sous la flotte (mon box est dans une cour non couverte et il y a déjà la MX au fond du box donc pas trop la place de faire ça à l'abri) c'est moins cool. C'est franchement quelque chose qui me gonflait franchement avec les précédentes (d'ailleurs je sais que je ne le faisais pas assez souvent), maintenant que j'ai gouté au confort de la courroie, pas de retour en arrière.

C'est pour ça qu'à un moment j'avais la bombe dans le parking du boulot.

Sauf que moi le parking du boulot est en plein air aussi

Pis y pleut 24/24 bien sur

Presque, on est en RP . Mais même quand il fait beau, ça me gonfle, c'est juste encore pire sous la flotte

Groas Sudiste

Et alors?

Et alors tu fermes ta gueule

Oui maitre

Nan j'déconne

Thom a écrit:

ec a écrit:

Thom a écrit:

Ouep j'ai regardé récemment

envie d'une vraie moto

En fait la position est un poil trop en avant à mon gout. J'avais commandé de quoi réhausser/rapprocher légèrement le guidon, mais malgré ce qui était annoncé par le fabricant c'est impossible à faire sans rallonger au minimum la durite de frein AV. Je ne me lance clairement pas là dedans, donc je demanderai à BM (en espérant qu'ils reviennent rapidement sur Courbevoie ou au moins l'ouest parisien parce que Velizy ça fait une trotte). Mais j'ai quand même regardé les R1200R (mais ça ne serait pas raisonnable).

Aramis a écrit:

Contre le vent alors

Non, il y en avait pas mal hier pendant la balade, les 85 vigoureux chevaux teutons ont suffit

Bon comme je m'en doutais BM n'a pas voulu monter les réhausseurs de guidon et ils n'en commercialisent pas. Heureusement vendeur super cool qui a repris la marchandise et m'a même remboursé les frais de port.


Cela dit il va falloir que j'aille essayer ca quand ca sera dispo parce que de ce que j'en ai lu ca corrige ce que je reproche a la ST

mis à part le guidon trop bas, tu lui reproche quoi à la ST ?

Thom a écrit:

...... Heureusement vendeur super cool qui a repris la marchandise et m'a même remboursé les frais de port.

Super con oui

Elle est mignonne en GT en blanc