| | Le marché |  |
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b'o
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 | Sujet: Re: Le marché  Jeu 16 Oct - 11:08 | |
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Thom
Jabba Desilijic Tiure
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| | Sujet: Re: Le marché Jeu 16 Oct - 11:11 | |
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John Wayne
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| | Sujet: Re: Le marché Jeu 16 Oct - 13:33 | |
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John Wayne
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Aramis
Michée
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| | Sujet: Re: Le marché Jeu 16 Oct - 13:42 | |
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John Wayne
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b'o
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 10:04 | |
|     - Citation :
- Marché + de 125 : 8 670 unités (-5,4%)
Côté gros cubes, le mois d'octobre 2008 a permis l'immatriculation de 8 670 "plus de 125 cc", ce qui correspond à une baisse de 5,4% par rapport au même mois l'an dernier. Mais on retient surtout un chamboulement - passager ? - du classement !
Yamaha est parvenu à immatriculer 30 deux-roues de plus qu'en octobre 2007 (+1,8%), alors que dans le même temps, Suzuki a subi une baisse de 282 unités (-15,7%). Le numéro un français en 125 figure donc en tête des ventes de gros cubes en octobre 2008 !
Or ce scénario pourrait bien se produire sur l'ensemble de l'année, puisque Yam' est à moins de 200 unités de Suz' au terme des 10 premiers mois. Le lauréat ? Le Tmax bien évidemment, qui a réalisé 455 immatriculations le mois dernier et n'a jamais été aussi près de la Z750 (515 immats) !
La Bandit de son côté baisse légèrement de régime (348 immats), tout comme les SV 650 (94 pour la N et 54 seulement pour la S) déjà victimes de l'arrivée l'an prochain de la Gladius ? Chez Suz' toujours, on note à nouveau la présence au sein du Top15 du Burgman 650 (125 immats), bien apprécié en cette saison.
La troisième marche du podium est occupée - comme l'an dernier - par Kawasaki. Mais si en 2007, les Ninjas avaient largement dominé le géant Honda, cette année la bataille a été plus intense : 1 279 unités pour Kawa' contre 1 246 pour Honda.
Le mois dernier, la Z750 a vu son leadership s'affaiblir face au Tmax, n'empêche qu'à la fin de l'année la petite "Z" sera de nouveau la meilleure vente française en "plus de 125". En fait, c'est l'excellent mois d'octobre 2007 de l'ER-6 qui a "pénalisé" les verts en octobre 2008 : le twin est passé de 508 à 379 immats. Kawasaki enregistre ainsi une baisse de ses ventes de 10,4%.
Honda au contraire, continue de profiter du lancement tardif de son roadster CB1000R : encore 290 unités le mois dernier, ce qui lui permet de dominer très largement le secteur des plus de 750 cc et de laisser loin derrière les Z1000 (117 immats) et FZ1 (107).
La Hornet en revanche a connu un mois plus difficile avec 209 ventes : elle n'est que 6ème des roadsters de moyenne cylindrée. L'arrivée des réglages de ses suspensions et de nouveaux coloris lui permettra-t-elle de prendre le meilleur sur ses concurrentes l'an prochain ? Difficile de statuer car l'an prochain débarqueront également les ER-6 restylées et les toutes nouvelles XJ6 et Gladius...
Autre surprise après les chassés-croisés des japonais : Harley-Davidson s'empare de la 5ème place du mois d'octobre et frôle les 7% de PDM ! Avec 602 bécanes - "des vraies" -, la firme de Milwaukee taxe l'allemand BMW (532) dont les clients ne semblent pas connaitre la crise : 129 R 1200 RT et 108 R 1200 GS écoulées !
Chez Harley, les meilleurs scores sont à mettre au crédit des XL 1200 L (88 ), Street Bob (69), Fat Bob (60) et XR 1200 (50). L'américain signe ainsi la meilleure augmentation du mois (+27,3%) et consolide celle qu'il accumule depuis le 1er janvier 2008 : +22,2%.
Triumph et KTM restent postés aux 7ème et 8ème places. Malgré une glisse de 18,8% par rapport à octobre 2007 - la Street Triple s'était écoulée à 268 exemplaires contre 180 le mois dernier -, le britannique devance toujours l'autrichien : 417 immats contre 404 !
En octobre 2008 toujours, Ducati a vendu 253 motos, dont 106 Monster 696, établissant la 2ème meilleure progression du mois avec + 19,9%. Au cumul, l'italien dépasse déjà les 3 000 immatriculations (3 102 pour être exact), soit 7,8% de plus que l'an dernier.
Résultat sensiblement différent pour l'autre italien, Piaggio, dont les immatriculations le mois dernier ont chutées de 38,1% ! Il faut toutefois se rappeler qu'octobre 2007 avait été extraordinaire pour le spécialiste du scooter (+58% par rapport à octobre 2006 !) et que les MP3 LT - les fameux 250 et 400 accessibles aux permis B - arrive tout juste en concession !
Enfin, les ventes des "autres" constructeurs ont continué d'augmenter très légèrement en octobre 2008 (+2,8% par rapport à octobre 2007). On recense dans l'ordre : Gas Gas et ses 89 immatriculations, Gilera 80, Aprilia 61, Peugeot et Moto Guzzi 50, Beta 38, Sherco 31, Kymco 26, Husqvarna 24, Buell 22, Scorpa 19, MV Agusta 18, Benelli 15, Sym et HM 12, KL 8 et Moto Morini 7. Voxan a immatriculé trois motos.     | |
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Dams
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 10:22 | |
| Un truc de dingue. J'avais jamais regardé comme ça...Mais on s'aperçoit que: - près de la moitié des Kawa vendues sont des Z750... Et que si on y associe les ER6 on arrive à 70% de leurs ventes...  Faut pas se rater sur un restyling... -1/4 des ventes de Yam se font sur du TMAX... Ca fait peur... Et si on y ajoute la FZ6 on arrive à la moitié de leurs ventes !!! - 40% des Trimph vendues sont des Street. - Et la 1ère sportive est la GSXR 1000 qui représente 7% des ventes des Suz et 1.29% du total... Donc on a une chance sur 100 de croiser un Gex 1000.... C'est ouf ... J'avais jamais fait gaffe... | |
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b'o
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Dams
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 11:16 | |
| C'est clair que c'est pas bandant. Encore le Z750 je peux comprendre. Les jeunes qui veulent un truc qui watt un peu mais qui n'ont pas le moyen d'un 1000 en assurance. Idem pour le Street triple qui plait bien et qui ajoute une touche de vie et de passion.
Mais pour le reste... Les pauvres FZ1, Z1000 et le pauvre Gex 1000 qui se battent en fin de tableau. Et encore quand on connait la FZ1 et la Z1000 on se dit que c'est plus un histoire de prix qu'autre chose.
Ca manque effectivement de moto d'hommes dans le classement... | |
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b'o
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 11:18 | |
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Aramis
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b'o
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 13:42 | |
| - Aramis a écrit:
- Elle sera à l'image de la 4 roues mossieur!
Mauve tapette donc ?  | |
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Dams
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 13:59 | |
| - b'o a écrit:
- Aramis a écrit:
- Elle sera à l'image de la 4 roues mossieur!
Mauve tapette donc ? ouaich gros !!! avec des jantes de M3 batard !!! z'y va... | |
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Aramis
Michée
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 14:06 | |
| Regardez moi les, les Chevalier & Laspales de l'automobile!  L'un avec son cube froissé et l'autre avec ses lions au gazouz! Bande de fiottes!  | |
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Gzii
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 15:46 | |
|  Dans 10 ans on se pourrira sur des 250, comme il y a 20 ans. Mais bon y'aura quand même moyen de se marrer  | |
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Aramis
Michée
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 15:47 | |
| Non je crois pas, pour moi question "plaisir" en auto et moto faut du couple! Les mixers qui couinent je laisse ça aux S&T!  | |
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Gzii
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 15:49 | |
| Le couple pour moi c'est surtout pour le confort.
Mais bon même les 12 m.kg de la mienne me paraissent bien mous.
Comme on se fait à tout, on doit pouvoir s'y faire dans l'autre sens aussi. | |
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Le Bellâtre©
Pédé©....à coudre
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 15:53 | |
| [quote="Gzii"]Mais bon même les 12 m.kg de la mienne me paraissent bien mous.[quote] Groas detected ?? | |
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Aramis
Michée
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 15:56 | |
| - Gzii a écrit:
- Le couple pour moi c'est surtout pour le confort.
Mais bon même les 12 m.kg de la mienne me paraissent bien mous.
Groas detected! Elle est lourde aussi la CB1300 de mémoire? - Citation :
Comme on se fait à tout, on doit pouvoir s'y faire dans l'autre sens aussi. Ça non c'est sur quand tu as goûté à ce confort c'est très dur de s'en passer! Le tricotage c'est bon pour les boutonneux! | |
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Dams
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 16:08 | |
| Ouai enfin le mieux c'est quand même quand tu peux avoir les 2 ... 10.5 mkg de couple et 132 bourrins élevés au SP 98 de course  | |
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b'o
God
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sayssile
Chef Connard© (pléonasme)
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Aramis
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Aramis
Michée
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| | Sujet: Re: Le marché Ven 14 Nov - 16:25 | |
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| | Sujet: Re: Le marché | |
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| | Le marché | |
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Je ne pête pas plus haut que mon cul moi 
pas bon pour les collègues de travail 
Le tripattes y'a que ça de vrai 
très lourde, surtout quand elle est parterre. 