Rossinante ma toute belle®

Comme de l'ébène , tu ne t'en es pas plaint lors de notre escapade dans les bois!

J'avais lu que la 100% synthèse se bouffait plus vite que la semi, b'o t'as donc fait la même expérience...

J'ai l'expérience inverse dans un moteur de bagnole...ou la conso pouvait varier du simple à plus du quintuple. Sans parler de la tenue de la pression à chaud et/ou sous fortes charges.

Pour les motos je pense qu'il faut différencier celle avec embrayage à sec et celles avec embrayage à bain d'huile. Ces dernières sont je pense plus sensibles à la qualité de l'huile et surtout aux additifs s'y trouvant, d'où la norme JASO MA souvent apposée sur les huiles spécifique moto.

Après rentre en compte aussi l'architecture du moulin: cylindrée unitaire, coup de la centrifugeuse chez Triumph etc etc...

Bon apparemment B'O roule même parfois en huile auto donc son embrayage il s'en tape

C'est bien à bain d'huile sur le flat également ? (sinon c'est embrayage tous les 20.000km?)

En fait ça fait plus de 20000 que je mets de l'huile auto sauf quand je pars pour du "long" parce que l'huile auto a la fâcheuse tendance a se dégrader plus vite au contact des pignons de boite qui cassent les molécules. Je connais très bien ma machine et ne paye pas l'huile auto donc je peux me permettre de jouer à vidanger tous les 3/4000, je ne le conseillerais cependant pas à celui qui ne connait pas parfaitement sa boite ou n'est pas équipé pour faire soi même

Non les Gros bi à air sont souvent avec embrayage à sec et je vois pas pourquoi il ferait que 20000km...

La différence de ce que j'en ai lu et compris entre l'huile moto et auto c'est qu'il y a des additifs anti friction en moins dans l'huile moto pour éviter le patinage de l'embrayage dans certaines conditions mais il n'est pas contre indiqué de mettre de l'huile auto.

B'O > Et de l'huile de boîte auto dans une moto tu as essayé par hasard ?

edit : Aramais> certains flats càd que la HP2 pour grapiller quelques cv ou même les basiques comme la tienne ?

b'o a écrit:

En fait ça fait plus de 20000 que je mets de l'huile auto sauf quand je pars pour du "long" parce que l'huile auto a la fâcheuse tendance a se dégrader plus vite au contact des pignons de boite qui cassent les molécules. Je connais très bien ma machine et ne paye pas l'huile auto donc je peux me permettre de jouer à vidanger tous les 3/4000, je ne le conseillerais cependant pas à celui qui ne connait pas parfaitement sa boite ou n'est pas équipé pour faire soi même

C'est un peu pour cela que je voulais une boite séparée avec son huile à elle.

Même si ce n'est pas les exemples de gros kilométrages qui manquent en moto avec le moteur/boite qui se partagent la même huile pour moi ça me pose un problème de faire tourner des pignons avec de l'huile moteur qui n'a rien à voir avec de l'huile de boite...mais je suis un peu pénible...

altus a écrit:

B'O > Et de l'huile de boîte auto dans une moto tu as essayé par hasard ?

Je vais te répondre car j'ai fait dans un moteur auto qui a fini vaillamment sa vie abreuvé à la 80W 50% et à la 20W50 pour le reste pendant 10000km, faut y aller très doucement à froid mais une fois chaud c'est sans soucis. A froid l'huile étant un tantinet épaisse elle a un peu de mal à monter dans la culasse...

Citation :

edit : Aramais> certains flats càd que la HP2 pour grapiller quelques cv ou même les basiques comme la tienne ?

Tous les flat sont construit comme une mécanique auto pour la lubrification, idem guzzi

Tiens je savais pas

Aramis a écrit:

b'o a écrit:

En fait ça fait plus de 20000 que je mets de l'huile auto sauf quand je pars pour du "long" parce que l'huile auto a la fâcheuse tendance a se dégrader plus vite au contact des pignons de boite qui cassent les molécules. Je connais très bien ma machine et ne paye pas l'huile auto donc je peux me permettre de jouer à vidanger tous les 3/4000, je ne le conseillerais cependant pas à celui qui ne connait pas parfaitement sa boite ou n'est pas équipé pour faire soi même

C'est un peu pour cela que je voulais une boite séparée avec son huile à elle.

Même si ce n'est pas les exemples de gros kilométrages qui manquent en moto avec le moteur/boite qui se partagent la même huile pour moi ça me pose un problème de faire tourner des pignons avec de l'huile moteur qui n'a rien à voir avec de l'huile de boite...mais je suis un peu pénible...

Ouais en fait tu fais ton chieur/pénible/casse-couilles (non, non, ne rayez rien ) pis au final tu trouves que ma boite est mieux

b'o a écrit:

Ouais en fait tu fais ton chieur/pénible/casse-couilles (non, non, ne rayez rien ) pis au final tu trouves que ma boite est mieux

Je suis un concept très très particulier à moi tout seul!

Ma boite est "jeune" aussi elle se fait je le sens!

Aramis a écrit:

Ma boite est "jeune" aussi elle se fait je le sens!

Aramis a écrit:

Tous les flat sont construit comme une mécanique auto pour la lubrification, idem guzzi

Exact, ce qui explique l'huile moteur pour auto (10W40 semi synthétique) que j'utilise.

Vouloir mettre dans un flat de la synthétique, voire de l'huile de compète est parfaitement inutile vu le dimensionnement des pièces et les régimes de rotation, et ça ne ferait qu'augmenter la conso...

En outre, il est important de ne jamais dépasser le niveau maxi, autrement ça provoque des contraintes de surpression sur le joint spi séparant le moteur de l'embrayage à sec.
Si ce joint finit par lacher, on est bon pour remplacer l'embrayage...

Cette mécanique se mérite

John Wayne a écrit:

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

Ma boite est "jeune" aussi elle se fait faire et ça sens!

icare a écrit:

Aramis a écrit:

Tous les flat sont construit comme une mécanique auto pour la lubrification, idem guzzi

Exact, ce qui explique l'huile moteur pour auto (10W40 semi synthétique) que j'utilise.

Vouloir mettre dans un flat de la synthétique, voire de l'huile de compète est parfaitement inutile vu le dimensionnement des pièces et les régimes de rotation, et ça ne ferait qu'augmenter la conso...

En outre, il est important de ne jamais dépasser le niveau maxi, autrement ça provoque des contraintes de surpression sur le joint spi séparant le moteur de l'embrayage à sec.
Si ce joint finit par lacher, on est bon pour remplacer l'embrayage...

Cette mécanique se mérite

Vu la mécanique, de l'huile de tracteur doit aller très bien non ............

Bientôt il va tester le saindoux

Allé chié

StreetYo a écrit:

icare a écrit:

Aramis a écrit:

Tous les flat sont construit comme une mécanique auto pour la lubrification, idem guzzi

Exact, ce qui explique l'huile moteur pour auto (10W40 semi synthétique) que j'utilise.

Vouloir mettre dans un flat de la synthétique, voire de l'huile de compète est parfaitement inutile vu le dimensionnement des pièces et les régimes de rotation, et ça ne ferait qu'augmenter la conso...

En outre, il est important de ne jamais dépasser le niveau maxi, autrement ça provoque des contraintes de surpression sur le joint spi séparant le moteur de l'embrayage à sec.
Si ce joint finit par lacher, on est bon pour remplacer l'embrayage...

Cette mécanique se mérite

Vu la mécanique, de l'huile de tracteur doit aller très bien non ............

non non rien

Mouarf

John Wayne a écrit:

StreetYo a écrit:

icare a écrit:

Aramis a écrit:

Tous les flat sont construit comme une mécanique auto pour la lubrification, idem guzzi

Exact, ce qui explique l'huile moteur pour auto (10W40 semi synthétique) que j'utilise.

Vouloir mettre dans un flat de la synthétique, voire de l'huile de compète est parfaitement inutile vu le dimensionnement des pièces et les régimes de rotation, et ça ne ferait qu'augmenter la conso...

En outre, il est important de ne jamais dépasser le niveau maxi, autrement ça provoque des contraintes de surpression sur le joint spi séparant le moteur de l'embrayage à sec.
Si ce joint finit par lacher, on est bon pour remplacer l'embrayage...

Cette mécanique se mérite

Vu la mécanique, de l'huile de tracteur doit aller très bien non ............

non non rien

Ils sont en train d'acheter de la Motul.....?

Pire que ça si tu savais!

Mon Groas Bûcheron je me demandais quand c'est que ça allait commencer à sortir les dossiers!

tu as pas l'air bien épais mon Fred

J'optimise le RPP dans ce monde impitoyable de Groas