Rossinante ma toute belle®

C'est toujours plus épais que moi, même si j'ai bien profité ces derniers temps

ça c'est pas un scoop qu'il est taillé comme un coton tige...

Aramis a écrit:

Mon Groas Bûcheron je me demandais quand c'est que ça allait commencer à sortir les dossiers!

fallait juste que je rentre chez moi

StreetYo a écrit:

Ils sont en train d'acheter de la Motul.....?

Je veux pas balancer mais il nous a fait aller dans un bouclard de tondeuses/motoculteurs pour acheter de l'huile pour la Bm

b'o a écrit:

StreetYo a écrit:

Ils sont en train d'acheter de la Motul.....?

Je veux pas balancer mais il nous a fait aller dans un bouclard de tondeuses/motoculteurs pour acheter de l'huile pour la Bm

Et on a rien acheté le mieux qu'ils avaient au dessus de la SAE30 c'était la 20w50 je crois!

Peu importe le résultat, les faits sont là

C'était marrant!

StreetYo a écrit:

icare a écrit:

Aramis a écrit:

Tous les flat sont construit comme une mécanique auto pour la lubrification, idem guzzi

Exact, ce qui explique l'huile moteur pour auto (10W40 semi synthétique) que j'utilise.

Vouloir mettre dans un flat de la synthétique, voire de l'huile de compète est parfaitement inutile vu le dimensionnement des pièces et les régimes de rotation, et ça ne ferait qu'augmenter la conso...

En outre, il est important de ne jamais dépasser le niveau maxi, autrement ça provoque des contraintes de surpression sur le joint spi séparant le moteur de l'embrayage à sec.
Si ce joint finit par lacher, on est bon pour remplacer l'embrayage...

Cette mécanique se mérite

Vu la mécanique, de l'huile de tracteur doit aller très bien non ............

ca ne peut plus durer, il faut réagir et isoler au frais cet insolent avant qu'il ne contamine tout le monde

Laisse il en est encore au scooter!

Aramis a écrit:

C'était marrant!

oui

Aramis a écrit:

Laisse il en est encore au scooter!

Vu son casque, on s'en doute

icare a écrit:

StreetYo a écrit:

icare a écrit:

Aramis a écrit:

Tous les flat sont construit comme une mécanique auto pour la lubrification, idem guzzi

Exact, ce qui explique l'huile moteur pour auto (10W40 semi synthétique) que j'utilise.

Vouloir mettre dans un flat de la synthétique, voire de l'huile de compète est parfaitement inutile vu le dimensionnement des pièces et les régimes de rotation, et ça ne ferait qu'augmenter la conso...

En outre, il est important de ne jamais dépasser le niveau maxi, autrement ça provoque des contraintes de surpression sur le joint spi séparant le moteur de l'embrayage à sec.
Si ce joint finit par lacher, on est bon pour remplacer l'embrayage...

Cette mécanique se mérite

Vu la mécanique, de l'huile de tracteur doit aller très bien non ............

ca ne peut plus durer, il faut réagir et isoler au frais cet insolent avant qu'il ne contamine tout le monde

Est ce que tu pourrais flouter ma plaque s'il te plaît ...?

Non par contre ta gueule à coup de mandales c'est envisageable!

StreetYo a écrit:

Est ce que tu pourrais flouter ma plaque s'il te plaît ...?

NanBis, que tous les malintentionnés de la terre se repaissent de l'iconoclaste

Aramis a écrit:

Non par contre ta gueule à coup de mandales c'est envisageable!

Cours acheter un escabeau chez Casto....

Me font marrer tiens avec leurs conneries

Pis le bourguignon c'est la cerise sur le gâteau

StreetYo a écrit:

Cours acheter un escabeau chez Casto....

Pas la peine il suffira de te casser tes papattes à coups de maillet!

Aramis a écrit:

StreetYo a écrit:

Cours acheter un escabeau chez Casto....

Pas la peine il suffira de te casser tes papattes à coups de maillet!

Misery

StreetYo a écrit:

John Wayne a écrit:

StreetYo a écrit:

icare a écrit:

Aramis a écrit:

Tous les flat sont construit comme une mécanique auto pour la lubrification, idem guzzi

Exact, ce qui explique l'huile moteur pour auto (10W40 semi synthétique) que j'utilise.

Vouloir mettre dans un flat de la synthétique, voire de l'huile de compète est parfaitement inutile vu le dimensionnement des pièces et les régimes de rotation, et ça ne ferait qu'augmenter la conso...

En outre, il est important de ne jamais dépasser le niveau maxi, autrement ça provoque des contraintes de surpression sur le joint spi séparant le moteur de l'embrayage à sec.
Si ce joint finit par lacher, on est bon pour remplacer l'embrayage...

Cette mécanique se mérite

Vu la mécanique, de l'huile de tracteur doit aller très bien non ............

non non rien

Ils sont en train d'acheter de la Motul.....?

Non...

Regarde....Y'a des jantes noir mat en kit sur l'étagère...

Bon ça y est, j'ai en ma possession l'accessoire ultime pour Rossinante

Ah!

Là tu vas battre à plate couture le concept du grillage à poules

C'est malin je vais me faire tailler en rondelle par le régiment de vautours qui traînent ici!