Le club de tricot des gros bi à air

Ouais c'était la même opération que ma R1200S : déstockage VO, les modèles en vente étaient affichés à la côte argus, sans valorisation des options et accessoires, CG offerte + garantie supplémentaire de 1 an.

Tu imagines que les deux GS dans ce cas sont parties le premier jour.

Icare je serais toi je prendrais de l'EMC.
Je pense que je réfléchirais sérieusement à des EMC si d'aventure je fais de la piste car les Ohlins pour R1200S sont trop chers pour un amortissement perfectible (même en réglant au mieux c'est trop raide sur route, même si c'est impérial sur piste).
En plus ils sont à Villeurbanne et j'y ai un concessionnaire qui fait de la prépa moteur et châssis !

N'empêche comme on lui détruit son topic au triumphiste!

Simplet a écrit:

Ouais c'était la même opération que ma R1200S : déstockage VO, les modèles en vente étaient affichés à la côte argus, sans valorisation des options et accessoires, CG offerte + garantie supplémentaire de 1 an.
Tu imagines que les deux GS dans ce cas sont parties le premier jour.

Ca ne m'étonnerait même pas si c'était le même gars qu'aurait pris les deux GS
Jamais pu constater des prix pareils avec ces motos qui tiennent très bien la cote...

Simplet a écrit:

Icare je serais toi je prendrais de l'EMC.
Je pense que je réfléchirais sérieusement à des EMC si d'aventure je fais de la piste car les Ohlins pour R1200S sont trop chers pour un amortissement perfectible (même en réglant au mieux c'est trop raide sur route, même si c'est impérial sur piste).
En plus ils sont à Villeurbanne et j'y ai un concessionnaire qui fait de la prépa moteur et châssis !

Les avis sur la toile sont assez partagés sur la question.

Je ne fais pas de piste, tout au plus des routes assez dégradées, et encore pas souvent hélàs...
Je privilégie le confort, genre tapis volant sur les bosses

EMC présente la particularité de demander le poids du pilote au moment de la commande, c'est dire si c'est du sur mesure
Il semble avoir un excellent rapport qualité/prix, et le bleu va très bien avec le noir

En revanche Ohlins a un centre de montage moto dans le 28 et la réputation d'être "ce qui se fait de mieux" (à tort ou à raison)

Mais je commence juste à prospecter la question...

Pis le Triumphiste, l'a qu'à acheter un flat

icare a écrit:

EMC présente la particularité de demander le poids du pilote au moment de la commande, c'est dire si c'est du sur mesure

Et le jour ou tu te fais une grosse choucroute + virée derrière c'est le drame!

Aramis a écrit:

icare a écrit:

EMC présente la particularité de demander le poids du pilote au moment de la commande, c'est dire si c'est du sur mesure

Et le jour ou tu te fais une grosse choucroute + virée derrière c'est le drame!

C'est pour avoir une base de départ pour les réglages...

Dans le Nord, on sait gérer

Pis j'ai jamais eu de gros tas derrière moi (du moins sur la moto, sur la route, c'estune autre histoire)

Ça sent l'enculage de diptère en vol ton histoire quand même!

Clair que c'était un bon prix pour les GS, un prix qui m'aurait fait basculer si ma moto était en fin de vie.
Mais bon elle n'a même pas 62000.
(Heu si elle les a mais dépassés de peu)

Aramis a écrit:

N'empêche comme on lui détruit son topic au triumphiste!

une petite adaptation, et vous êtes comme chez vous

C'est pas mal!

Sympa ce changement de titre

Gros bi à air en forssse!

Ouais on n'est que 3 mais on leur pourrit bien la vie aux lopettes en Triomphe :altus:

Ça me rappelle il y a 8 jours on a attendu un mec viril en speed noir tout l'après midi pour faire un tour et on a vu personne!

Fallait pas Trop la salir

Entre ceux qui les planquent sous les draps et celles qu'il faut pas salir on a vite ciblé le public de la marque (on ne parlera même pas des mixers de demi cylindrée)!

Aramis a écrit:

Ça me rappelle il y a 8 jours on a attendu un mec viril en speed noir tout l'après midi pour faire un tour et on a vu personne!

Fallait pas Trop la salir

Entre ceux qui les planquent sous les draps et celles qu'il faut pas salir on a vite ciblé le public de la marque (on ne parlera même pas des mixers de demi cylindrée)!

Facile@ : Et ton gros bi à air@ perso à toi que tu aimes, il tourne là?

Aramis a écrit:

Entre ceux qui les planquent sous les draps et celles qu'il faut pas salir on a vite ciblé le public de la marque (on ne parlera même pas des mixers de demi cylindrée)!

Et les draps qui cachent le triste regard de mongol sont naturellement en dentelle et parfumés, la gonzesse touch jusqu'au bout des ongles, quoi

jerem a écrit:

Facile@ : Et ton gros bi à air@ perso à toi que tu aimes, il tourne là?

Il est au chaud à la concession je prends de ces nouvelles régulièrement!

Aramis a écrit:

jerem a écrit:

Facile@ : Et ton gros bi à air@ perso à toi que tu aimes, il tourne là?

Il est au chaud à la concession je prends de cses nouvelles régulièrement!

Déconne pas, garde ton latin

Aramis a écrit:

Il est au chaud à la concession je prends de ces nouvelles régulièrement!

Quant tu en prends possession, tu te fais un tour de france?

Juste pour prouver à tous que tu n'es pas un Troll

jerem a écrit:

Aramis a écrit:

Il est au chaud à la concession je prends de ces nouvelles régulièrement!

Quant tu en prends possession, tu te fais un tour de france?

Juste pour prouver à tous que tu n'es pas un Troll

Quand on roule en flat, on n'a plus rien à prouver

Sinon, ce n'est pas un troll, mais il a été long à se décider

Gzii a écrit:

Mais bon elle n'a même pas 62000.
(Heu si elle les a mais dépassés de peu)

exactement mon cas

icare a écrit:

Quand on roule en flat, on n'a plus rien à prouver

Sinon, ce n'est pas un troll, mais il a été long à se décider

Déjà, j'aimerai bien connaitre votre niveau en mécanique, qui doit être voisin de zéro.

Nous, au moins, on connait nos brélons

La mienne vient de passer ses 74.000 Kms, c'est B'o...

jerem a écrit:

Déjà, j'aimerai bien connaitre votre niveau en mécanique, qui doit être voisin de zéro.
Nous, au moins, on connait nos brélons
La mienne vient de passer ses 74.000 Kms, c'est B'o...

Justement, on n'a pas besoin de connaitre la mécanique, puisque la brêle ne tombe jamais en panne
Seule connaissance requise : savoir faire le plein d'essence et gonfler les pneus

Sans rire, Aramis me semble au dessus de la moyenne pour le coté mécanique (vu ce qu'il fait sur ses autos)

Rappelle moi qui s'est pris son embrayage dans la gueule il y a peu ??

Tu as encore oublié de visser un truc ?

Je touche pas à ces trucs là moi.....ou alors avec un baton