Quelle moto d'exception pour remplacer une ER6F?

Aramis a écrit:

Tu brais aussi

Et pas qu un peu

Vendue, elle part mercredi

Bravo, ça n'a pas traîné

Simplet a écrit:

Bravo, ça n'a pas traîné

C'est clair, le premier contact était le bon. En fait BMW (enfin le gars avec qui ils bossent pour écouler les motos inférieures ) me la reprenait 2500 en me disant que le gars la mettrait ensuite en vente à 2990€.
Vu que c'est environ ce que je comptais en tirer je l'ai mise directement à ce prix la et visiblement c'était le bon prix

Maintenant va falloir décider laquelle prendre...ils ont une marge de négo chez BM sur les occases?

A toi dé négocier ...
L'Akra est sympa mais pas indispensable, essaie peut-être d'avoir une remise sur des valises ?

J'attends déjà de savoir quel équipement exact a la dernière rentrée, si il y a les valises ça sera banco je pense.

A ce taro les valises ça me semble tendu.
Vérifie qu'elle a bien l'ordinateur de bord aussi c'est pratique ces trucs, et à minima les clignos blancs (la centrale ça sert pas à grand chose avec une courroie).

Le vendeur me disait qu'elle était toutes options....

Ouais comme les annonces toutes options parce que la caisse a les vitres electriques et la clim

Nan dans son fichier excel il y avait une case avec les codes des options et en effet yavait beaucoup de nombres dans la case :p

De toute façons je serai vite fixé

Bon je vais quand même aller voir une 1200ST

pourquoi pas une vielle RT ?

Parce que je n'aime pas les vieilles

parce que, une 850/1150/1200RT ça serait quand même le top

Ou alors une Deauville

la 850 vaut mieux une F car se trimbaler l'enclume avec le moulin à café + le poids du pépère, ils livrent pas les rames avec

Fr3d a écrit:

parce que, une 850/1150/1200RT ça serait quand même le top

Trop gros, je ne fais pas de grands parcours, uniquement de la RP. Faut aussi que ça tienne dans le box avec la voiture. Pour ça j'aime bien le gabarit de la F, je verrai ce que donne "en vrai" la 1200ST mais j'ai peur que ce soit un peu gros aussi...

Fr3d a écrit:

Ou alors une Deauville

J'suis allé voir chez Honda. Outre le fait qu'ils me faisaient une reprise misérable sur la kawa (propale à 500 de mieux chez BM quand même), et même si je ne suis pas difficile, c'est vraiment pas beau.

En plus les sacoches latérales prennent énormément de place alors qu'on ne peut même pas y mettre un casque donc top case supplémentaire obligatoire.

Aramis a écrit:

la 850 vaut mieux une F car se trimbaler l'enclume avec le moulin à café + le poids du pépère, ils livrent pas les rames avec

Mouais, ça à la limite je pense que ça me suffirait malgré tout, ça sera toujours mieux que le XMAX 250 essayé l'autre jour

une 1200ST c'est gros...

Essaye de chopper une F800ST à la limite

Faut suivre hein c'est à 90% sur ce que je vais prendre. J'en ai essayé une samedi ça me convient très bien.
Je vais quand même aller voir la 1200ST pour juger de l'encombrement parce que le flat twin me tente aussi un peu (j'ai même regardé les R1200R mais trop peu de protection)

Tu as vu une R1200S ? Bah c'est presque pareil en beaucoup plus moche

J'en ai pas vu.
Pis comme on dit, une fois dessus....

Ah, tu veux nous avouer quelque chose là de suite ?

Nan

Plus tard donc ?