Ouaïte missaïlle

Fr3d a écrit:

Aramis a écrit:

Simplet a écrit:

Mouais, mon pote avec une 675 ligne complète Arrow a été surpris des valeurs de la soi-disante reprogrammation.
Son PCV lui a donné des choses bcp plus intéressantes.

Souvenir du speed de Dams avec Tors et reprog, ça tournait sévèrement (trop) riche quand tu suivais :bmw:

Bizarre, j'ai pas cette sensation

Faut en suivre un pour comprendre, ça crachait presque comme un mazoil par moment et puait l'essence, carto faite à la baltringue à mon sens.

Tu aurais mis l'engin sur un banc avec une sonde de température échappement et une lambda large bande pour zyeuter la richesse sur toute la plage à mon avis tu aurais eu de grosses surprises. Il y a de quoi optimiser à mon sens.

Apparemment

Il me semble qu'un mec sort une carto optimisé pour une Street avec ligne basse, donc ça serai pas étonnant et déconnant d'en trouver une pour les TORS.

Je vais y penser alors

je vais contacter Mecatwin, peut être qu'ils ont un truc plus propre.

Putain c'est la gloire ultime ...
Après Fergie qui a mis son p'tit derche dessus, voilà que la moto se retrouve dans un clip de gros R'N'B de merde US plein de bonasses

Obsédé

Nan, j'ai juste pas les mêmes priorités que tout le monde

J'adore les nanas à moitié à poil qui jouent de la disqueuse!

Faut jamais avoir essayé ce genre de connerie en short/tshirt pour imaginer un truc pareil car ça pique un peu...

On s'en fout, elles méritent, c'est le point le plus important

Mort de faim!

Mais c'est vrai qu'il y a des fessées qui se perdent

C'te moto de kéké que j'ai, je ne comprends pas pourquoi Dams n'en a toujours pas une

ça va pas tarder, au printemps prochain je pense!

monte en ardèche lui faire essayer si tu veux accélérer les choses!

il peut pas, faut qu'il promene maman (et tu peux la coller en EEB celle la )

Je sais pas

Plus que 2-3 mm de bande de peur sur le flanc droit du pneu AV

Aramis a écrit:

J'avais pas envie qu'elle lève et que le bazar coupe tout, sur les bosses c'était déjà un peu chiant leur electronique.

B'o a essayé en 2 pas réussi non plus

Il n'y a que sur les portions de voie rapide ou d'autoroute que tu dois pouvoir le faire mais alors la attention à la GAV au tournant

Clair que c'est pénible ces coupures d'injection, elle m'a fait des vilains coups a la rechute après les enchainements de dos d'ânes qu'un sale bâtard m'a fait prendre comme un bourrin

J'ai essayé quelques fois en 2 mais pas moyen, ça manque vraiment de place dans les montagnes

b'o a écrit:

Clair que c'est pénible ces coupures d'injection, elle m'a fait des vilains coups a la rechute après les enchainements de dos d'ânes qu'un sale bâtard m'a fait prendre comme un bourrin

J'ai essayé quelques fois en 2 mais pas moyen, ça manque vraiment de place dans les montagnes

J'y ai pensé une ou deux fois ou j'ai décollé avec le R, je me suis dit "tiens il va recevoir la"

Je te confirme, il a pas beaucoup usé les gommards le missile sur ces portions

Comprends tu mes histoires de "guidonnage" quand j'ouvre en grand en 3 la dessus

Nan

ouais voila

J'insiste, c'est un tapis volant pour grabataire ton bazar

ça tombe bien je suis un vieux con au dos détruit



ceci dit tu m'avais l'air un peu cassé en descendant du RR toi aussi

C'est trop jouissif ce bordel de RR full meskouilles ... plus tu soudes et plus il en reste.
Tout te saute à la gueule dans un bruit de ouf', ça se conduit au doigt et à l'oeil, ne demande qu'à prendre des tours ou à se faire savater la gueule au freinage.

C'est finalement comme une grosse cochonne cette bécane, plus tu en mets, plus elle en re-demande

Je plussoie fortement sur toi bel éphèbe mais sur route c'est pas possible un engin pareil