Batterie...

apparemment le speed c'est 4, testé par un mec qui plus frêle que moi

Aramis a écrit:

Puis tu es membre du club des groas aussi

Disons que je suis pas monté fin

ec a écrit:

Aramis a écrit:

Puis tu es membre du club des groas aussi

Disons que je suis pas monté fin

Je sais pas

Aramis a écrit:

En théorie tu peux mettre l'alternateur que tu veux ça devrait rien changer, en pratique ils sont tous différents et ne sortent pas tout à fait la même tension de sortie (aux alentours de 14,4V) ni avec la même qualité ce qui explique qu'avec les merdouilles électroniques modernes conçues en tirant les prix ça chie souvent pour revenir à ton cas précédent.

Vu récemment sur une 307 Achedéï ou on avait monté un alterno de 70Ah en lieu et place d'un 55Ah une palanquée de bizarreries avec le BSI qui ont subitement disparues sitôt le bon ampérage remonté.....hasard certainement hmmm ??

Citation :

Ta batterie moto en general c'est du 12-14Ah c'est à dire que tu peux tirer dessus 12-14A pendant une heure avant qu'elle soit vide.
Après tu as l'intensité de démarrage, c'est l'intensité max qu'elle peut débiter mais toujours rapporté à sa capacité en Ah pour la durée pendant laquelle elle va la débiter. Pour une de moto on doit être à ~300A ce qui rapporté à sa capacité donne moins de 2min et explique pourquoi en meule faut pas trop insister sinon tu la vides rapidement.

En auto on va plus souvent du 50Ah à 100+Ah et des intensités de démarrage de 450 à 900A. Si tu la branches sur une meule ça changera rien à part le fait d'avoir plus d'autonomie en cas de coup dur; c'est tout car si le demarreur n'a besoin que de 100A pour lancer le moulin il pompera ces 100A aussi bien avec l'une qu'avec l'autre mais dans un cas tu pourras le faire pendant 5min et dans l'autre 30min.
L'autre inconvénient c'est le poids et l'encombrement.

J'ai dit pas super calé....mais pas coiffeur non plus hein

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

En théorie tu peux mettre l'alternateur que tu veux ça devrait rien changer, en pratique ils sont tous différents et ne sortent pas tout à fait la même tension de sortie (aux alentours de 14,4V) ni avec la même qualité ce qui explique qu'avec les merdouilles électroniques modernes conçues en tirant les prix ça chie souvent pour revenir à ton cas précédent.

Vu récemment sur une 307 Achedéï ou on avait monté un alterno de 70Ah en lieu et place d'un 55Ah une palanquée de bizarreries avec le BSI qui ont subitement disparues sitôt le bon ampérage remonté.....hasard certainement hmmm ??

c'est beau le progrès


et la normalement on sort un....

j'ai appelé Joinville Trophy, j'ai juste besoin de débrancher la batterie, ça fera pas sonné

Batterie en Charge, on verra demain comment c'est

Fr3d a écrit:

Batterie en Charge, on verra demain comment c'est

En charge... comme la veille.

Il faut je pense 24h pour que soit bien effectif, donc ce soir ou demain matin. J'espère que ça ira

Crevard, tu peux pas t'acheter une batterie au lieu de pinailler

nan, j'ai des Power Pure à monter

Et alors ?

Fr3d a écrit:

nan, j'ai des Power Pure à monter

Re

-1Kg par rapport aux autres pneus

Beau!


Puis c'est le genre pneus ou tu es toujours au top vu que tu les tues en 2000 bornes

C'est juste parce que j'ai une promo et que je dois changer mes pneus hein

Mouarf

b'o a écrit:

Mouarf

J'adore aussi les pneus RR MesKouilles


Le genre de machin qui chauffe pas sur route et qui finit par te mettre au tas

Pas des grands pilotes comme ça tu penses :haya:

Je sais pas je suis juste un conducteur lent

Cuivre ?

Titane, je suis nanti

C'est vrai

Tu as vu j'assume

Il serait temps