Avis demandé 330 Xi

Bon c'est pas pour moi hein, la betaillere n'est pas vendue :p

Donc un pote envisage une 330 Xi de 2002, full option en touring (2 gosses)

concretement ca vaut quoi, ca bouffe, ca coute un bras, c'est bien
merci pour les infos

c'est bien, l'intérêt du X à part bouffer ~1L de plus aux 100?

Ca tient mieux le pavé et ca permet d'aller aux ski en beheme non

mcao a écrit:

Ca tient mieux le pavé et ca permet d'aller aux ski en beheme non

je dirais que ça pardonne plus de trucs!

Bah il a trouvé ca, apres, s'il prefere une integrale c'est son choix je dirai

Tout le monde n'a pas envie de piloter, espece d'integriste

En gros, c'est plus un avis sur la voiture que je cherche, pas sur le choix

mcao a écrit:

Ca tient mieux le pavé et ca permet d'aller aux ski en beheme non

pour sur avec 100-150 kilos de plus et des boudins en 200+ de large c'est l'idéal pour la neige!

la de suite après tu vas nous parler de quattro toussa?

X :bmw:

ec a écrit:

Bah il a trouvé ca, apres, s'il prefere une integrale c'est son choix je dirai

Tout le monde n'a pas envie de piloter, espece d'integriste

En gros, c'est plus un avis sur la voiture que je cherche, pas sur le choix

Je parle pas de pilotage mais de bon sens, se trimbaler un truc qui servira moins de 1% du temps...



Sinon pas d'avis sur les caisses de pédé

b'o a écrit:

X :bmw:

On s'épouse ??

quand tu veux!

Aramis a écrit:

mcao a écrit:

Ca tient mieux le pavé et ca permet d'aller aux ski en beheme non

pour sur avec 100-150 kilos de plus et des boudins en 200+ de large c'est l'idéal pour la neige!

la de suite après tu vas nous parler de quattro toussa?

Pas forcement besoin de parler du quattro.

C'est qu'une question de bon sens. Sous la neige ou la pluie un 4rm tient mieux le pavé qu'un propulsion meme en 200+.
Y'a des gens qui aiment rouler en tranquilité. Et faut quand meme avouer que les 4rm c'est bien pour ce point de vue.

Apres pour un break 4rm j'irais pas voir chez beheme. Mais plutot chez volvo, genre un 850 T5R.

Qu'est ce que je disais...

L'un comme l'autre sont des merdes sous la neige, l'ennemi c'est le poids et l'empreinte au sol avant tout!

Des 4RM MesKouilles sur la neige j'en ai enfumé plus d'une ici avec le simple tagazou en AX ou 306...

mcao a écrit:

Apres pour un break 4rm j'irais pas voir chez beheme. Mais plutot chez volvo, genre un 850 T5R.

Attends attends !! Je sais !! Moi m'sieur, moi m'sieur !!!

Y'en a plein dans ta famille et ils sont pas emmerdés avec ????

J'ai bon ??

Aramis a écrit:

Qu'est ce que je disais...

L'un comme l'autre sont des merdes sous la neige, l'ennemi c'est le poids et l'empreinte au sol avant tout!

Des 4RM MesKouilles sur la neige j'en ai enfumé plus d'une ici avec le simple tagazou en AX ou 306...

On parlait a voiture egale. Entre une 330i et une 330xi je pense qu'il y'a une difference.

Apres effectivement avec des pneus fin et des freins moins puissant ca marche mieux sous la neige. On voit bien les voiture de rallye en config neige.
Mais dans la vraie vie pour des gens qui n'ont qu'une voiture a paris c'est pas pareil.

b'o a écrit:

mcao a écrit:

Apres pour un break 4rm j'irais pas voir chez beheme. Mais plutot chez volvo, genre un 850 T5R.

Attends attends !! Je sais !! Moi m'sieur, moi m'sieur !!!

Y'en a plein dans ta famille et ils sont pas emmerdés avec ????

J'ai bon ??

Non c'est juste une voiture que j'aime bien


Je vous merde le vieux rustre

mcao a écrit:

Apres effectivement avec des pneus fin et des freins moins puissant ca marche mieux sous la neige. On voit bien les voiture de rallye en config neige.
Mais dans la vraie vie pour des gens qui n'ont qu'une voiture a paris c'est pas pareil.

Et quand tu es à la montagne comme moi tu fais comment pour la neige

J'ai eu un 330xd un hiver en prêt j'en cherche encore l'utilité...

Aramis a écrit:

mcao a écrit:

Ca tient mieux le pavé et ca permet d'aller aux ski en beheme non

pour sur avec 100-150 kilos de plus et des boudins en 200+ de large c'est l'idéal pour la neige!

la de suite après tu vas nous parler de quattro toussa?

j'étais en 205 60 15 l'an passé... vais voir si le 195 65 15 fera une différence... entk, à vitesse égale sur l'autoroute, j'ai gagné un bon litre au 100

mcao a écrit:

C'est qu'une question de bon sens. Sous la neige ou la pluie un 4rm tient mieux le pavé qu'un propulsion meme en 200+.
Y'a des gens qui aiment rouler en tranquilité. Et faut quand meme avouer que les 4rm c'est bien pour ce point de vue.

Apres pour un break 4rm j'irais pas voir chez beheme. Mais plutot chez volvo, genre un 850 T5R.

hors Subaru, point de salut

Aramis a écrit:

Des 4RM MesKouilles sur la neige j'en ai enfumé plus d'une ici avec le simple tagazou en AX ou 306...

viens donc avec ton tagazou là dedans, et on en reparlera

On a pris 30+30+20 l'année dernière

Au pire une paire de chaine et ça grimpe aux arbres le bordel!





PS: 195 c'est large encore!

Aramis a écrit:

mcao a écrit:

Apres effectivement avec des pneus fin et des freins moins puissant ca marche mieux sous la neige. On voit bien les voiture de rallye en config neige.
Mais dans la vraie vie pour des gens qui n'ont qu'une voiture a paris c'est pas pareil.

Et quand tu es à la montagne comme moi tu fais comment pour la neige

J'ai eu un 330xd un hiver en prêt j'en cherche encore l'utilité...

Un 4rm en pneu contact c'est quand meme bluffant sur la neige comparé a une voiture de meme categorie.
Tu compares pas des choses comparables.

Apres je vis pas a la montagne.

Les caisses de 1T5 c'est pas fait pour 4RM ou pas!

Sinon oui c'est vrai je n'ai aucune expérience dans ce domaine!

J'ai pas dit le contraire hein.

C'est juste que t'as l'air de dire qu'une 330i ferait aussi bien. Et en monté j'en doute quand meme surtout s'il faut s'arreter a un moment ...

Apres j'ai pas parlé d'experience puisqu' effectivement t'as l'air d'en connaitre un rayon

b'o a écrit:

mcao a écrit:

Apres je vis pas a la montagne.

J'ai parlé pour une vie parisienne et pas montagnarde

Tu parles trop

A court d'arguments ?