Une E60 c'est bien

Aramis a écrit:

......j'ai enquillé 300km de montagne avec ce WE et malgré un chassis rincé, amortos, SB et un ressort de suspat AR cassé cette caisse est d'une homogénéité incroyable!.....

T'es entrain de nous dire que t'as acheté une guez' ?

Il y avait un peu de taf,

J'ai fait la meca en premier, reste le chassis, j'ai une partie des pieces stockées reste à finaliser, tu me connais

C'est un peu mon défouloir, je fais mon B'o avec, je consomme plus qu'avec la M3 pour te dire

Aramis a écrit:

C'est un peu mon défouloir, je fais mon B'o avec, je consomme plus qu'avec la M3 pour te dire

Je vois pas du tout ce que tu veux dire

J'escalade/coupe les ronds points etc...

b'o a écrit:

Ben comme ça y'en aura au moins un

Un truc c est pas clairement identifié, ma grosse bite si

Aramis a écrit:

J'escalade/coupe les ronds points etc...

T aurais dû acheter un X5 v8

C'est très bien une serie 3 pour ça

Aramis a écrit:

J'escalade/coupe les ronds points etc...

Je fais plus ça, le Dominator est parti

Bon passage chez bm pour changer le comodo qui deconnait et montrer la 2eme clé et récupérer la clé des écrous !
Bon verdict 2eme clé HS malgré réinitialisation(180 euros)
Plus emmerdant je leur ai parlé du témoin et verdict fuite sur le radiateur ! Devis annoncé à 800 euros pour tout changer et voir si y a pas de merde derrière !

C'est peut être pas une grande idée d'aller chez BM avec une caisse de cet âge

Suis passé chez eux pour le comodo je voulais le faire moi même mais C était assez bordélique et au final le prix était "correct"
Effectivement je pense le faire ailleurs mais la question va être ou ?
Tu sais si le garage ou bosse David fait ce genre de truc ?
Sinon ce sera le petit garage dans le 62, qui devrait être compétitif !
Mais bon vu que j étais plutôt parti sur l idée de sauver mon dos fait chier de remettre un gros ticket

Tu as des traces de liquide par terre au moins ?

Je m étais pose la question il y a quelques semaines j avais une petite trace d un liquide sur ma p,ace de parking. C était un peu visqueux je pense que c était ça

Après on peu encore réparer les radiateurs ou pas ?

Oui, certaines boites le font mais c'est très onéreux, valable uniquement dans certains cas

Ils se mouchent pas chez Bm avec ces pièces là par contre, j'ai souvenir d'un truc du genre qui avait piqué copieux sur celle d'Yougues....en seconde monte ça se trouve à beaucoup moins cher

Peut être commencer par un anti fuite aussi, ça marche très bien pour certains

Vu le prix auquel ils se trouvent t'emmerde pas

100-120 boules, 10l de LDR et 1h de taf en sirotant une binouse à coté

Ils ont compte le réservoir tampon et le Thermostat en plus

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Le moteur aussi tant qu'ils y sont aussi, histoire d'etre sur

Tu avais pas dit que pompe à eau et thermostat avaient déjà été faits?

Le prix de la tranquillité

Je suis surpris qu'ils en profitent pas pour faire le jeu aux soupapes

c'est très important sur ce moulin

Ec>pour ta clé c'est surement l'accu qui est mort, ça se change, au pire c'est pas les clés vierges qui manquent sur ebay china

La clé fonctionne pour tout sauf le démarrage. Je pense au transpondeur HS plutôt... D ailleurs pas D accu mais une simple pile là dessus

Pour le reste difficile sans avoir vu la fuite mais oui j ai pas compris qu ils proposent de tout changer sans détailler
La pompe à eau c était sur la golf en même temps que la distribution

Dis moi pat'won, le garage ou bosse David fait aussi de la mécanique générale ? Parce que tant qu'a faire, et meme s'il aime pas les BM, autant que ce soit quelqu'un qui bosse bien qui se colle dessus

Ils font de tout, de la moto au poids lourd....il s'éclate le pépère

OK, j'irai peut être les voir dans ce cas, ca semble être une bonne solution...on se retrouve la bas avec un pack de bière