MV Agusta, du petit lait pour petits pédé©

Mince navré de lire ça  surtout pour ta santé  

Simplet a écrit:

Mince navré de lire ça  surtout pour ta santé  

ça va hélas pas en s’arrangeant...c'est pas toi qui parlait de brutale à un moment   

   

Aramis a écrit:

Simplet a écrit:

Mince navré de lire ça  surtout pour ta santé  

ça va hélas pas en s’arrangeant...c'est pas toi qui parlait de brutale à un moment   

Comme je me fais gravement chier en faisant de la moto à Paris j'ai fait péter une autre montre plutôt qu'une meule ...
Monde de merde quand même   

Bon courage Aramis, pour la santé d'abord, et avant tout, puis ensuite pour la moto.

Un petit Z3 2,8 /3l ou M devrait faire l'affaire pour remplacer,
Ou tu shootes le M3 et tu le remplaces par un M3 Cab. Peut-être moins rigide et moins rigoureux sur tes routes, mais tu auras la puissance et le plaisir incomparable du cab, ... et en plus tu pourras emmener Groscnhouf en balade protégé du vent par le par-vent....

Ne me remercie pas, c'est cadeau (ou presque )

cat-a-strophe a écrit:

Bon courage Aramis, pour la santé d'abord, et avant tout, puis ensuite pour la moto.

Un petit Z3 2,8 /3l ou M devrait faire l'affaire pour remplacer,
Ou tu shootes le M3 et tu le remplaces par un M3 Cab. Peut-être moins rigide et moins rigoureux sur tes routes, mais tu auras la puissance et le plaisir incomparable du cab, ... et en plus tu pourras emmener Groscnhouf en balade protégé du vent par le par-vent....

Ne me remercie pas, c'est cadeau (ou presque )

Euh nan    vu ce que j'ai dans le garage et dans quel état ça va pas être possible ça

ça fait quelques temps que j'en suis quelques uns des cab dans l'idée de remplacer la compact,

mais putain il faut voir l’état des bazars   (il vaut mieux en rire) pour le prix qu'ils les vendent, ils doutent de rien les mecs   

j'ai voulu déroger à une de mes règles en allant voir des trucs plus kilométrés que ce que je me fixe d’habitude, bah il faut pas changer les règles

après cette dernière visite qui m'a un peu achevé il faut le dire, je pense que je vais laisser tomber l'affaire momentanément,

j'ai mis en vente pas mal de choses dont la moto, on va voir si part et si part on creusera la piste Z3 effectivement pour remplacer, sûrement en 2.0 ou 2.2, et on va aller sûrement refaire quelques examens pour le pépère.

Simplet a écrit:

Comme je me fais gravement chier en faisant de la moto à Paris j'ai fait péter une autre montre plutôt qu'une meule ...
Monde de merde quand même

Le monde tout simplement   

C'est toujours emmerdant. Quand je vois déjà comment je tourne en rond autour de la pétoire alors que ça fait que 1 mois qu'elle est rangée, je me doute de la misère que ça serait si je devais tirer une croix dessus.
Bon courage vieux.

En attendant je continue mais plus soft, j'en ai peut être trop fait cet hiver, je sais pas...

Pour te dire même la caisse me défonce de plus en plus, ça devient compliqué pour pas mal de choses.

Le "problème" a failli être réglé définitivement il y a 10 min   

C'est sympa les routes bien entretenues quand tu prends une bosse de 20 cm non signalée sur l'angle dans un virage à moitié en aveugle   

faut adapter sa vitesse

 oui aussi   

ec a écrit:

faut adapter sa vitesse

Et sa meule aussi le cas échéant, parce que les routes demandent de plus en plus l'utilisation d'un super ténéré ou d'un GS adventure...

J'en ai pris une avec l'aprilia peu de temps avant de la revendre, j'ai dû vérifier que j'avais rien pété ni tordu..   

J'ai récemment assoupli les suspattes...heureusement sur ce coup   

1er trajet depuis longtemps sans personne, ou j'ai pu profiter de la bête comme il se doit sans risquer de crever à chaque intersection

Ça cache un truc c'est pas possible

Retour en version FR 100ch

Le passage en full m'avait pas trop marqué question différence, par contre la ça pique un peu

A rapprocher du titre du topic c'est assez frappant, du petit lait pour petits pédés

Pour musarder le nez au vent en allant au taf à travers champs ça va très bien...

Elle est vendue pour que tu la rebrides ?

Nan, il a pas LesKouilles nécessaires pour exploiter le full

Simplet a écrit:

Elle est vendue pour que tu la rebrides ?

Il y a des personnes dessus, j'en saurais plus ce WE je ne vends pas la peau de l'ours avant

Ce sont des poètes les motards, ça fait un an qu'elle est en annonce je pourrais écrire un bouquin.

Comme je l’écrivais par ailleurs en tant que vendeur c'est la même qu'en tant qu'acheteur, sauf qu'au lieu que ce soit les preuves d'historique/entretien ce sont les copies de chèque de banque et de permis de conduire que les chiens mangent, les rafales de vent emportent etc...

ça plus le fait que j'ai failli prendre méchant 2 fois coup sur coup ces derniers jours, au pire si elle part pas on va attendre gentiment le 01/01/2016 et ensuite on fera les choses en règle.

b'o a écrit:

Nan, il a pas LesKouilles nécessaires pour exploiter le full

Venant d'une petite tarlouze en tri cylindre anglais asthmatique ça a tout sa saveur


...c'est mou quand même en 100ch, vraiment, il faut envoyer 1 ou 2 rapport de moins et même comme ça pas de quoi se faire mal aux cervicales  

Brutale qui disent

Aramis a écrit:

Venant d'une petite tarlouze en tri cylindre anglais asthmatique ça a tout sa saveur

C'est quand et où tu veux pédé

Dépêche toi alors, c'est ci et jusqu'à demain

J'ai un métier sérieux moi

Te fatigue pas normalement c'est réglé je la touche plus jusqu'à ce qu'elle parte.

Ça va me faire un petit quelque chose quand même de la voir partir car ça reste une si ce n'est la meilleure machine que j'ai eu et conduit.

A quand la prochaine ?

Une harley peut être

Mais il faut que je suive ton exemple et que je me fasse pousser le bide

Aramis a écrit:

si ce n'est la meilleure machine que j'ai eu et conduit.

Impossible tu as eu une BM