Je me disais que ça serait bien assorti à mon casque ça...

Puis faut pas mourir bête



Qu'en pensez vous?

Que c'est trop gros pour toi

Au contraire le RPP sera super favorable

Femme supporte plus du tout les petites routes et il y a moyen d'être "célèbre" avec ça

ce sera beau avec un top case et des valises

tu vas rire mais c'est exactement ce que je pensais...

Pour venir savater du nordiste pleutre sur ses terres c'est l'engin idéal pour monter en 4h

Aramis a écrit:

Pour venir savater du nordiste pleutre sur ses terres c'est l'engin idéal pour monter en 4h

Et redescendre aux frais du contribuable

Bof la nuit en mettant un système comme ça :

https://www.youtube.com/watch?v=5tBdZ41N6qo&feature=related

J'avais hésité. C'est bon ça

Dams a écrit:

J'avais hésité. C'est bon ça

J'y pense de plus en plus et pour la caisse aussi

A moins que tu parles de la meule, ça pique un peu coté tarif et faudrait voir si les petits défauts de jeunesse ont été gommés.

Je vais voir pour en essayer une

Essaye de motiver b`o, je suis sûr que vous pourrez avoir une remise

Aramis a écrit:

Dams a écrit:

J'avais hésité. C'est bon ça

J'y pense de plus en plus et pour la caisse aussi

A moins que tu parles de la meule, ça pique un peu coté tarif et faudrait voir si les petits défauts de jeunesse ont été gommés.

Je vais voir pour en essayer une

Sérieux ici c'est festival de veste recto-verso. Je suis sûr qu'on doit même pouvoir ouvrir un concours et que certains comme à l'enfance arrivent à enfiler une veste posée au sol qu'importe le sens...

Du genre c'est pas sérieux, ça va trop vite, ça sert à rien...

Mais oui pour bouffer de la borne y'a pas mieux définitivement qu'une grosse Berta avec un gros moulin

Fr3d a écrit:

Essaye de motiver b`o, je suis sûr que vous pourrez avoir une remise

c'est quoi le rapport?

Et je vais pas traverser la France pour gagner 100€, je ne suis pas ce genre de "client" moi

C'est coupleux (140nm ) , bas et la selle à l'air confortable

Vite je le suis déjà avec le roadster 150 ou 210 pour 90 c'est pareil

Dams a écrit:

Aramis a écrit:

Dams a écrit:

J'avais hésité. C'est bon ça

J'y pense de plus en plus et pour la caisse aussi

A moins que tu parles de la meule, ça pique un peu coté tarif et faudrait voir si les petits défauts de jeunesse ont été gommés.

Je vais voir pour en essayer une

Sérieux ici c'est festival de veste recto-verso. Je suis sûr qu'on doit même pouvoir ouvrir un concours et que certains comme à l'enfance arrivent à enfiler une veste posée au sol qu'importe le sens...

Du genre c'est pas sérieux, ça va trop vite, ça sert à rien...

Mais oui pour bouffer de la borne y'a pas mieux définitivement qu'une grosse Berta avec un gros moulin

Aramis a écrit:

Et je vais pas traverser la France pour gagner 100€, je ne suis pas ce genre de "client" moi

Aramis a écrit:

C'est coupleux (140nm ) , bas et la selle à l'air confortable

Vite je le suis déjà avec le roadster 150 ou 210 pour 90 c'est pareil

Oui oui... Tu sais que moi je suis un con-vaincu de ce genre de chose
Mais force est d'avouer que ça pousse un poil au crime et que là où avec un roadster à 150/160 t'en prends assez dans la tronche pour te calmer sur des bestiaux comme ça à 220 t'es encore pépère niveau protection et ça ronronne gentiment à un régime juste convenable

Dams a écrit:

Aramis a écrit:

C'est coupleux (140nm ) , bas et la selle à l'air confortable

Vite je le suis déjà avec le roadster 150 ou 210 pour 90 c'est pareil

Oui oui... Tu sais que moi je suis un con-vaincu de ce genre de chose
Mais force est d'avouer que ça pousse un poil au crime et que là où avec un roadster à 150/160 t'en prends assez dans la tronche pour te calmer sur des bestiaux comme ça à 220 t'es encore pépère niveau protection et ça ronronne gentiment à un régime juste convenable

Euh...nan c'est plus vers 200 que c'est pénible

Elle arrête pas de manger des rupteurs en 3 et 4 en ce moment je sais pas ce qui se passe, en fait c'est un faux problème, tu t'habitues et tu repousses toujours plus loin la connerie.

En rentrant après tu te dis "quand même c'est pas très raisonnable, ça va piquer un jour"

Puis tu recommences

ec a écrit:

Aramis a écrit:

Et je vais pas traverser la France pour gagner 100€, je ne suis pas ce genre de "client" moi

Nan

Aramis a écrit:

Fr3d a écrit:

Essaye de motiver b`o, je suis sûr que vous pourrez avoir une remise

c'est quoi le rapport?

Et je vais pas traverser la France pour gagner 100€, je ne suis pas ce genre de "client" moi

J'ai pas parlé pour toi

Je vois pas Dams changer pour ça il a déjà l'équivalent au riz à chaine de tronçonneuse

Aramis a écrit:

Euh...nan c'est plus vers 200 que c'est pénible

Elle arrête pas de manger des rupteurs en 3 et 4 en ce moment je sais pas ce qui se passe, en fait c'est un faux problème, tu t'habitues et tu repousses toujours plus loin la connerie.

En rentrant après tu te dis "quand même c'est pas très raisonnable, ça va piquer un jour"

Puis tu recommences

tu tireras moins sur une grosse baleine c'est certain. En revanche le jour où ça va te prendre tu sais que les vitesses ne seront pas les mêmes. Tu l'as essayé rorqual de toutes façons. Un K13 ça doit être pas loin.
Tu t'habitues à quasi tout finalement, c'est ce que je te disais quand j'ai essayé la tienne. Le soucis c'est qu'ensuite tout te parait un peu mollasson. Mais c'est une passion, y'a pas à chercher de raison dans l'achat d'une meule, d'où le fait qu'on soit finalement tous de très mauvaise foi.

Aramis a écrit:

En rentrant après tu te dis "quand même c'est pas très raisonnable, ça va piquer un jour"
Puis tu recommences

bah on en a un bel exemple pour qui ca a piqué un jour, mais bon comme tu dis, apres, tu recommences

La je trouve comme tu disais qu'il lui manque 20-30ch au flat.

Entre Rorqual et le K13 je pense que la différence doit se faire au niveau du confort passager/pilote, puis le cardan c'est bien

Dams a écrit:

tu tireras moins sur une grosse baleine c'est certain. En revanche le jour où ça va te prendre tu sais que les vitesses ne seront pas les mêmes. Tu l'as essayé rorqual de toutes façons. Un K13 ça doit être pas loin.
Tu t'habitues à quasi tout finalement, c'est ce que je te disais quand j'ai essayé la tienne. Le soucis c'est qu'ensuite tout te parait un peu mollasson. Mais c'est une passion, y'a pas à chercher de raison dans l'achat d'une meule, d'où le fait qu'on soit finalement tous de très mauvaise foi.

Aramis a écrit:

La je trouve comme tu disais qu'il lui manque 20-30ch au flat.

Entre Rorqual et le K13 je pense que la différence doit se faire au niveau du confort passager/pilote, puis le cardan c'est bien

Dams a écrit:

tu tireras moins sur une grosse baleine c'est certain. En revanche le jour où ça va te prendre tu sais que les vitesses ne seront pas les mêmes. Tu l'as essayé rorqual de toutes façons. Un K13 ça doit être pas loin.
Tu t'habitues à quasi tout finalement, c'est ce que je te disais quand j'ai essayé la tienne. Le soucis c'est qu'ensuite tout te parait un peu mollasson. Mais c'est une passion, y'a pas à chercher de raison dans l'achat d'une meule, d'où le fait qu'on soit finalement tous de très mauvaise foi.

Même en statique le K12 m'avait laissé une super impression de confort. A l'époque déjà j'avais trouvé ça sympa. La selle est super bien foutue.

Pour le 12R idem, je te l'avais dit aussi, une paire d'amortos haut de gamme et 20 ch de plus ça aurait été un putain d'outil

Voui la suspatte surtout Ar c'est un peu lourd, tu as beau durcir, durcir en duo ça finit toujours par rebondir.

Rien de dangereux, on s'y fait, mais si je suis les réglages la c'est l'équivalent pour 2 passagers + bagages qui feraient 2 fois notre poids...

Ca dansait un poil trop pour moi. Mais mes références sont un poil erronées vu les trucs que j'ai eu