Casque!

C'est plus discret en vrai en fait Wink

Il me plait bien le 1000 il pèse comme l'actuel, à la pinlock, existe en blanc... Casque! - Page 14 43608

Il se trouve à vil prix en plus Casque! - Page 14 497667

Entre 270 et 320 dans la boutique l'autre jour !

Je possède un XR1100, pour remplacer mon XR1000.
Premier bon point, la visibilité largement augmentée, le confort des mousses, l’insonorisation.
Deuxième bon point, certes plus lourd que le XR1000 l’aéro est meilleur, on le ressent moins sur les cervicales, il est aussi moins sensible aux turbulences.
Pour le reste, l’aération frontale est vraiment efficace, on a vraiment de l’air sur la visière !

J’ai acheté mon XR1100 chez Cardy, avec le prix club c’est moins cher,il est top ! j’avais aussi le XR1000, même impression, le champs de vision est révolutionnaire, le pinlock moins gênant et l’insonorisation tip top !

Il a de la gueule en plus!

Citation :: Un nouveau casque à 4 niveaux : écran, ventilation, aérodynamisme et intérieur

Casque Shoei XR 1100Shoei dévoile le casque XR-1100, l'évolution du Shoei XR-1000 présenté en 2003. Si l'aspect extérieur semble à première vue avoir peu changé, à part des extractions d'air supplémentaires, il s'agit bien d'un nouveau casque à 4 niveaux : écran, ventilation, aérodynamisme, intérieur.

Ecran:

* champ de vue nettement plus grand, y compris le film Pinlock agrandi.
* positionnement optimal et fermeture parfaite de l’écran, grâce à un mécanisme qui « aspire » l’écran contre le joint d’étanchéité à la fermeture.

Système de ventilation:

* entrées d’air réglables au menton(avec defroster), au front (2 entrées) et derrière la tête (4 sorties).
* technique d’extraction pour une sortie efficace de l’air chaud (« Negative-Pressure-System »).
* Shoei annonce une aération très silencieuse et optimale, même à grande vitesse.

Aérodynamisme:

* spoiler intégré dans la coque.
* aérodynamisme travaillé avec précision.
* extrêmement stable même à grande vitesse.
* diminution des forces de traction derrière la tête grâce au « Low-Drag-Design »
* forme compacte pour réduire le niveau sonore.

Intérieur:

* intérieur 3D pour un ajustement parfait.
* bonnet, mousses de joue et couvres-jugulaire amovibles/lavables.

Voila pour les différences Casque! - Page 14 372227

tu pourras me donner l'adresse ? Wink

Un aller-retour (1 300 km) express en Bretagne suivi d’une utilisation régulière pendant le mois d’août nous ont permis de nous forger une opinion fiable sur le tout nouveau Shoei XR 1100, remplaçant du célèbre XR 1000.

Avant de passer à l’essai, voyons les évolutions qu’apporte le XR 1100. La calotte, toujours multifibre, adopte un profil plus effilé, avec une mentonnière qui avance plus, pour laisser davantage d’espace au menton et au nez, et un déflecteur arrière intégré à la coque. Shoei insiste sur les nombreux tests effectués en soufflerie pour réduire la résistance à l’air et les turbulences tout en favorisant l’efficacité des extracteurs.

La ventilation a été soignée, avec des canaux plus nombreux dans l’épaisseur du calotin, deux entrées d’air frontales et 4 extracteurs, plus l’extracteur de nuque et le clapet de menton désormais affleurant.

Grâce à un nouveau mécanisme, lors de sa fermeture, l’écran est plaqué sur le joint pour assurer une meilleure étanchéité.

Les très pratiques gâchettes pour le démontage/remontage ont été conservées.

Autre point revu, le pin lock qui vient se loger dans une partie creusée de l’écran n’empiète plus sur le champ de vision, même lorsqu’on pilote une sportive qui impose un port de tête très “cambré”. Enfin, l’ouverture dans le casque est plus large pour une meilleure vision latérale.

L’habillage intérieur, entièrement démontable et lavable, adopte des joues plus longues qui assurent un meilleur maintien du casque tout en réduisant le niveau de bruit.

En cas d’ajustement nécessaire, il existe 6 tailles de joues différentes. A noter qu’un petit espace a été prévu au niveau des oreilles pour faciliter l’installation d’un intercom.

Les plus:
• Le design et la finition
• Le confort
• La faible résistance àlapression de l’air
• L’efficacité des aérations/ventilation
• Le niveau de bruit abaissé (vs XR 1000)

Les moins:
• Maniement des extracteurs demandant de la précision
• Fréquence des résonances parfois désagréable
Dernière précision, un écran clair vaudra environ 40 €, le pin lock étant facturé 20 €.

Après le descriptif, place à l’essai:

Elégant de forme, le XR 1100 affiche une finition qui sent la qualité. Les rembourrages de joues, plus allongés et plus épais, rendent l’enfilage un peu difficile, mais une fois le casque en place, la sensation de confort est totale. Cela se confirme tout au long du voyage.

Le casque offre une bonne pénétration dans l’air, réduisant les efforts pour résister à la pression même sur un roadster dépourvu de protection.

L’ouverture large et haute offre un excellent champ de vision aussi bien vers l’avant que sur les côtés. L’étanchéité est totale, aucun courant d’air ne s’infiltrant ni par l’écran ni par le bas du casque muni de son efficace filet anti-remous. Avec l’écran et son pin lock, aucune trace de buée ne s’est jamais formée, même sous les nombreuses averses orageuses que nous avons traversées.

Sous les fortes chaleurs, on a apprécié l’efficacité de la ventilation qui amène une réelle fraicheur dès 70-80 km/h sans augmentation notable du bruit. Ce point, souvent mis en avant dans les critiques faites au XR 1000, a lui aussi bien progressé. Cela dit, à certaines vitesses, apparait une résonance peu agréable qui incite à se protéger les oreilles avec des tampons, alors que le niveau sonore en lui-même est très modéré.

L’autre critique concerne les extracteurs dont les clapets demandent une certaine dextérité pour être positionnés comme on le désire.

Destiné à devenir le fer de lance de Shoei, le XR 1100 a de toute évidence fait l’objet d’une conception sérieuse et attentive aux reproches faits au XR 1000. Confortable, très équilibré sur la tête, doté d’un système de ventilation-aération très efficace, offrant un large champ de vision, il possède les atouts pour devenir un incontournable dans cette gamme de prix moyen/supérieur.

Fr3d a écrit:: si

Ta gueule

et suis un peu bordel Casque! - Page 14 643315

Aramis a écrit:: Nous irons faire les boutiques en amoureux!

demande lui de mettre son t shirt rose et d' aller faire un tour chez gifi il adore Casque! - Page 14 12373

b'o a écrit:: Sobre et classe....

....mais d'une tristesse putain

tu nous la fait à l'anglaise ou quoi Casque! - Page 14 471751

b'o a écrit:

Citation :: Un nouveau casque à 4 niveaux : écran, ventilation, aérodynamisme et intérieur

Casque Shoei XR 1100Shoei dévoile le casque XR-1100, l'évolution du Shoei XR-1000 présenté en 2003. Si l'aspect extérieur semble à première vue avoir peu changé, à part des extractions d'air supplémentaires, il s'agit bien d'un nouveau casque à 4 niveaux : écran, ventilation, aérodynamisme, intérieur.

Ecran:

* champ de vue nettement plus grand, y compris le film Pinlock agrandi.
* positionnement optimal et fermeture parfaite de l’écran, grâce à un mécanisme qui « aspire » l’écran contre le joint d’étanchéité à la fermeture.

Système de ventilation:

* entrées d’air réglables au menton(avec defroster), au front (2 entrées) et derrière la tête (4 sorties).
* technique d’extraction pour une sortie efficace de l’air chaud (« Negative-Pressure-System »).
* Shoei annonce une aération très silencieuse et optimale, même à grande vitesse.

Aérodynamisme:

* spoiler intégré dans la coque.
* aérodynamisme travaillé avec précision.
* extrêmement stable même à grande vitesse.
* diminution des forces de traction derrière la tête grâce au « Low-Drag-Design »
* forme compacte pour réduire le niveau sonore.

Intérieur:

* intérieur 3D pour un ajustement parfait.
* bonnet, mousses de joue et couvres-jugulaire amovibles/lavables.