Pressions des pneus

D un autre côté vu le poids qu elle a sur l avant au freinage

Aramis a écrit:

Thom a écrit:

Ciné hier matin, la moto n'était pas sortie depuis quelque semaines, sur le trajet je trouve qu'elle a vraiment du mal à tourner

Verdict en rentrant : 1.3 à l'avant

  la marque des grands hommes

On va dire ca  

1.7 ce soir

Entame un régime

Je vais plutôt faire réparer le pneu

Bon dixit BMW, un pneu AV (et plus specialement un metzeler) ca ne se répare pas  

C'est une blague ?

A priori non mais tu sembles d'accord avec moi

Apres recherche on lit un peu tout sur le sujet, j'ai vu écrit sur le pneu que la réparation n'était pas conseillée mais vu mon usage je vais trouver une cremerie qui accepte de réparer.

A moins qu'une meche soit suffisante mais j'ai lu qu'il valait mieux un champignon?

Un champignon oui

Si le pneu est pas usé et que t'as pas roulé a plat je vois pas ou est le problème

Ou alors, vu le bestiau ils ont peut être cru a du RunFat

Cardy n'a pas voulu non plus et j'en ai appelé 2-3 qui m'ont dit qu'ils ne réparaient pas les pneus AV (sécurité toussa qu'ils disent  )

Bref, ayant autre chose à faire que passer ma journée pour ça j'ai fini par le faire changer (il devait être à peine à mi usure  )

d'un autre coté, ils m'avaient fait le meme coup sur la classe B en me disant qu'un pneu hiver se reparait pas !
Un bel homme avait œuvré à l'époque

Ah oui et sinon, le Metzeler : 186€ chez BM, 102€ chez Cardy

Chuis pas spécialiste en meule mais j'aimerais bien qu'on m'essplique en quoi c'est plus dangereux de réparer un avant qu'un arrière

Je suis également assez perplexe sur la chose, mais pas trop le temps de creuser et vu qu'il perdait facilement 300gr par jour, impossible de continuer à rouler comme ça en attendant de trouver le bouclard qui accepterait de le faire