Gonflage de pneus

b'o a écrit:

Risque calculé

venant du maitre de l'aléatoire style... c'est d'une saveur particulièrement délicieuse

Alors les chochottes on se la mesure

Fr3d a écrit:

b'o a écrit:

Risque calculé

venant du maitre de l'aléatoire style... c'est d'une saveur particulièrement délicieuse

Rien à voir, là il s'agit de bouffe et d'hébergement

de whisky si j'ai bien compris même

Aramis a écrit:

Alors les chochottes on se la mesure

Je laisse les petits défis aux autres

b'o a écrit:

Fr3d a écrit:

b'o a écrit:

Risque calculé

venant du maitre de l'aléatoire style... c'est d'une saveur particulièrement délicieuse

Rien à voir, là il s'agit de bouffe et d'hébergement

Hein? de quoi?

Aramis a écrit:

b'o a écrit:

Fr3d a écrit:

b'o a écrit:

Risque calculé

venant du maitre de l'aléatoire style... c'est d'une saveur particulièrement délicieuse

Rien à voir, là il s'agit de bouffe et d'hébergement

Hein? de quoi?

Chut...rien....va te coucher il est tard

Va falloir y songer j'ai trop travaillé aujourd'hui!

aller, parce que une journée sans me faire tailler par vous autres ne serai pas une bonne journée...
Depuis quelques temps je sentais une imprécision en courbe, un léger flottement, des vibrations au dessus de 130...
Verdict, 1.7/1.8 à l'avant (2bar), et 1.9/2 à l'arrière (2.25)... Bah c'est vachement mieux du coup en courbe et ça vibre moins aussi

Tiens ça c'est un truc auquel il faudrait peut être que je pense avant de partir aussi

Surtout qu'on va être un peu chargés comme des baudets

b'o a écrit:

Surtout qu'on va être un peu chargés comme des baudets

C'est pas sympa pour Kitty ça!

Passez pas par la Camargue, ils vous prendraient pour des leurs

Enfin c'est plus chevaux et taureaux en Camargue!

L'âne gris c'est plus dans l'intérieur des terres!

Pauvres cons

Bises Bichon!

Fr3d a écrit:

aller, parce que une journée sans me faire tailler par vous autres ne serai pas une bonne journée...
Depuis quelques temps je sentais une imprécision en courbe, un léger flottement, des vibrations au dessus de 130...
Verdict, 1.7/1.8 à l'avant (2bar), et 1.9/2 à l'arrière (2.25)... Bah c'est vachement mieux du coup en courbe et ça vibre moins aussi

Thom a été cloné

yormeau a écrit:

Fr3d a écrit:

aller, parce que une journée sans me faire tailler par vous autres ne serai pas une bonne journée...
Depuis quelques temps je sentais une imprécision en courbe, un léger flottement, des vibrations au dessus de 130...
Verdict, 1.7/1.8 à l'avant (2bar), et 1.9/2 à l'arrière (2.25)... Bah c'est vachement mieux du coup en courbe et ça vibre moins aussi

Thom a été cloné

Le pire étant dans les corbieres, c'est vraiment là que je resentais la chose

Tiens d'ailleurs, ils disent pilote seul 2.25, et en duo 2.5, est ce gênant de mettre 2.5 tout le temps ? dans le sens, le pneu qui s'use plus vite car, surgonflé n'étant pas dangereux pour l'éclatement.

Le pneu s'use plus vite lorsqu'il est sous gonflé surtout

Le surgonflage est une technique éprouvée des rois de la glisse et de l'aléatoire style

je vais tester de suite alors

Toi tu veux me ravir ma couronne de cascadeur.

Mais fais gaffe, j'ai pris de l'avance la nuit dernière en me re-éclatant le front au même endroit qu'à Noël dernier.
L'accident domestique con, les points de suture se sont rouverts, il a fallu en refaire 2 à minuit ...

Ca promet pour la prochaine fois que je remonte sur la moto

Putain le fourbe

Comment il nous place d'avance l'excuse en bois de l'année

tient d'ailleurs, je suis curieux de savoir comment tu as fais ça

J'ai un cellier assez étroit quand je mets du linge à sécher.
Je me baisse pour choper une bouteille de coca à mettre au frigo, en me levant je me retourne ... et PAF l'arrête du mur

Le coca est mauvais pour la santé, c'est bien connu