Bon ben finalement....

Beaucoup trop cher

b'o a écrit:

9.5L de moyenne en lui tartinant un peu le museau depuis samedi......a 1€/L

Nan rien....

Dams a écrit:

Un 323 TI de 1997 ça vaut quoi?

C'est très bien quoique un peu viril!

Aramis a écrit:

Nan rien....

vache, ca bouffe severe

ec a écrit:

Aramis a écrit:

Nan rien....

vache, ca bouffe severe

Un peu oui!

Il va t'expliquer que c'est un moteur sportif, c'est pour ca que c'est un tdS

Je sais pas je pense que la vérité est ailleurs pour ce choix!

Pour avoir un peu testé du 3.0d et 2.5tds menés à la même allure qu'un 2.8/3.0i ça boit pareil.
Il n'y a vraiment qu'en roulant pied très léger que la différence se creuse.

b'o a écrit:

9.5L de moyenne en lui tartinant un peu le museau depuis samedi......a 1€/L

Euh dis, faudrait peut-être arrêter de lui tartiner le museau et de faire la course avec d'autres mazouts :



ou alors passe la seconde au lieu de défigurer la nature avec ce veau d'un autre âge



Sans rire, bel achat...

Surtout avec 70.000 bornes pour une auto de 97 qui devrait être assez difficile à trouver en dessous des 200.000 km

Aramis a écrit:

Je sais pas je pense que la vérité est ailleurs pour ce choix!

Pour avoir un peu testé du 3.0d et 2.5tds menés à la même allure qu'un 2.8/3.0i ça boit pareil.
Il n'y a vraiment qu'en roulant pied très léger que la différence se creuse.

C'est une 5 hein, c'est lourd

Aramis a écrit:

Dams a écrit:

Un 323 TI de 1997 ça vaut quoi?

C'est très bien quoique un peu viril!

J'en ai eu une pendant 15 jours au centre (avec une facture énorme a la clé ) ......c'est très proche d'une E30 en comportement quand même......mais putain c'que c'est laid

ca n'a pas un physique facile, c'est different

cela dit, les gars se touchent violent sur le prix, mais ca doit etre tres negociable

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

Je sais pas je pense que la vérité est ailleurs pour ce choix!

Pour avoir un peu testé du 3.0d et 2.5tds menés à la même allure qu'un 2.8/3.0i ça boit pareil.
Il n'y a vraiment qu'en roulant pied très léger que la différence se creuse.

C'est une 5 hein, c'est lourd

Il y a pas tant que ça entre la E39 et la E36, une centaine pas plus.

En E36 ou E46 avec les IL6 mazoil tu es dans ces eaux aussi!

Je crois que je suis passé à coté d'un truc. 323 TI de 1997 135000 kms reprise 2300 euros par un (ex-) pote chez BMW... il me dit ça hier...
On va voir mais ça va être compliqué

Dams a écrit:

Je crois que je suis passé à coté d'un truc. 323 TI de 1997 135000 kms reprise 2300 euros par un (ex-) pote chez BMW... il me dit ça hier...
On va voir mais ça va être compliqué

ça se vend 5-6K si elle est propre!

plus si elle est pack M.

Je crois en plus. Enfin j'en sais rien, elle à les jantes BBS.

Vrai qu'ils délirent un peu avec les tarifs les mecs

Aramis a écrit:

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

Je sais pas je pense que la vérité est ailleurs pour ce choix!

Pour avoir un peu testé du 3.0d et 2.5tds menés à la même allure qu'un 2.8/3.0i ça boit pareil.
Il n'y a vraiment qu'en roulant pied très léger que la différence se creuse.

C'est une 5 hein, c'est lourd

Il y a pas tant que ça entre la E39 et la E36, une centaine pas plus.

En E36 ou E46 avec les IL6 mazoil tu es dans ces eaux aussi!

1480 a vide sur la CG.....on doit pas être bien loin des 200 non ??

Dams a écrit:

Je crois en plus. Enfin j'en sais rien, elle à les jantes BBS.

C'était la dotation standard les BBS en 16" sur le 323ti il me semble

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

Je sais pas je pense que la vérité est ailleurs pour ce choix!

Pour avoir un peu testé du 3.0d et 2.5tds menés à la même allure qu'un 2.8/3.0i ça boit pareil.
Il n'y a vraiment qu'en roulant pied très léger que la différence se creuse.

C'est une 5 hein, c'est lourd

Il y a pas tant que ça entre la E39 et la E36, une centaine pas plus.

En E36 ou E46 avec les IL6 mazoil tu es dans ces eaux aussi!

1480 a vide sur la CG.....on doit pas être bien loin des 200 non ??

La 328 avec son bloc carrément plus leger et pas de turbal est entre 1290-1330, le 325tds c'est au mini 1350-1380.

Les prix indiqué pour le ti sont ceux demandé pour la phase 1 compact, donc c'était à priori une bonne opportunité

cat-a-strophe a écrit:

Les prix indiqué pour le ti sont ceux demandé pour la phase 1 compact, donc c'était à priori une bonne opportunité

Oui en 316!

Pour les pédés quoi

Oui




...comme les mazoils

économies toussa.....plus de blé pour le reste

b'o a écrit:

.....plus de blé pour le reste

pieces détachées, casque...