La p'tite dernière - Dyna Fat Bob 2009

Aramis a écrit:

Nous pratiquerons bientôt

J'hésite entre le sentiment de curiosité et la peur...

Tu n'hésiteras plus après

dams a écrit:

Brokeback mountain...

et ça porte bien son nom...

La montagne du Cul Cassé

Aramis a écrit:

Tu n'y crachais pas dessus la montagne il y a peu

Vous vous trompez de personne meussieur

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

Tu n'y crachais pas dessus la montagne il y a peu

Vous vous trompez de personne meussieur

Tu as un frère jumeau alors?

Impossible, il ne peut y en avoir qu'un.....pour la survie de l'humanité

Dommage j'aimais bien ma théorie du chaos moi

Il faudra te contenter de l'enfer

Ça me va aussi!

cat-a-strophe a écrit:

ouai, mais euh, la stang elle me fait moins hurler. Bien qu'elle soit aussiun monstre dans son genre, j'avoue que ce n'est pas la génération qui m'excite le plus. La dernière en revanche si. J'en ai 2 ou 3 à vendre chez les mandataires devant chez moi qui alternent avec des dodge Ram et des Porsches et c'est vrai que les reveils sont plus agréables

Les nouveaux modèles de Mustang, c'est pour les tarlouzes, ça pèse 150 kg de plus, pour 20 cv de moins que la mienne. Pis l'intérieur est moche, elles ont un problème de rouille, et même les nouveaux modèles, 2010, ont un cul tout rond, affreux. Beurk, j'préfère la mienne.

V'la mon bruit (18 Mo - c'était une démo pour un gonze qui voulait voir la capote fonctionner) : http://mon.garage.free.fr/mustang2001/echap4.avi

R@B de ta boite à roue asthmatique qui tient pas le pavé

Amène ton poumon, on va causer.

De quoi? ton homosexualité refoulée?

Nan, de mon asthme. Mais si tu sens que t'as besoin d'une étude complète, lave-toi les fesses, je te présenterai à quelqu'un.

Je ne mange ni de ce pain ni de cette viande la!

Pour preuve je ne me traîne pas la teub dans une mustang!

Là, ça sent bien le refoulé pourtant.

JeanEd a écrit:

Nan, de mon asthme. Mais si tu sens que t'as besoin d'une étude complète, lave-toi les fesses, je te présenterai à quelqu'un.

Je crois qu'il connait déjà Simplet

JeanEd a écrit:

Là, ça sent bien le refoulé pourtant.

Oui, ici l'odeur est troublante, suivant les topics, ça oscille entre le test au stérone périmé et les oeufs strogènes pas frais, pour dire

C'est normal....t'es partout

JeanEd a écrit:

V'la mon bruit (18 Mo - c'était une démo pour un gonze qui voulait voir la capote fonctionner) : http://mon.garage.free.fr/mustang2001/echap4.avi

Je viens de la regarder (free ça passe mieux quand on est chez free),
très sympa le son du moteur

Té, un p'tit tour dans l'coin, ça f'sait logntemps. Tout ça pour dire que miss Fat Bob risque de partir dans pas longtemps... Ouaip, ben ma fille passe son permis en c'moment, il faudra que je lui file une caisse pour la rentrée et donc, il me faut une autre petite BAR d'occaze. Le budget HD va donc se transformer en BAR + nouvelle meule.

J'ai commencé un peu à faire le tour des meules sur le marché, et finalement, vu ce que je cherche comme package, y'a pas vraiment beaucoup de choix.

. max 10.000 roros (neuve, ou occaze immaculée et garantie)
. ABS obligatoire
. je n'aime pas les percolateurs avec un début de patate après 10.000 tr/min
. faut que ça ait de la gueule
. faut que ça soit bien fini, donc exit Suzuk'
. faut que ça soit fiable, donc exit les italiennes, chinoises, afghanes, guatémaltèques, etc.)
. faut pouvoir caser des grandes pattes
. faut pas être sur les poignets, donc exit les sportives
. mon coxis me demande de ne plus avoir les pattes en avant

J'ai été essayé une KTM Adventure 990. Ca marche, mais ça branle de partout et faut monter quand même dans les tours pour que ça commence à tracter. En plus, sur une meule de ce tarif, y'a pas de jauge à essence, ça m'énerve.

Y'avait la Tiger 1050 qui me faisait un peu d'oeil, mais je la trouve trop "supermot" à mon goût et la dernière fois que je suis passé chez le cons, y'avait une tâche d'huile sous la bécane de démo.

Nan, pour le moment, je suis branché Honda CB 1300 S. Ils la font en noir et or, avec un semi carénage, elle est à 9.990 €, avec possibilité de gratter encore la CG, le gravage, et une ou deux bêtises sur ce tarif là, donc c'est celle qui a aujourd'hui ma préférance. Elle a de la gueule, un peu "old" de look, j'aime bien, une finition exemplaire, pas de problème connu, bref, bonne meule. Pas vraiment de sensation, c'est linéaire, mais bon, ça me va bien.

Voilà, si vous avez d'autres idées, je suis preneur.

Je vais peut être avoir un beau speed noir dans les 7500-8000 euros à vendre sous peu l'ABS c'est pour les pédés pleutres

Alors je suis un pédé pleutre et je l'assume. Il y a deux ans, j'ai passé 6 mois la patte droite en l'air à cause d'un enc..é qui avais déposé du tout p'tit gravier à l'entrée d'un rond point. Oh je me suis vautré à 5 km/h lorsque la roue avant est partie en fin de freinage, j'avais un BMW R 1200 R sans ABS. La moto s'est couchée tout doucement, mais avec ma jambe dessous qui s'est pliée en suivant la forme du cylindre qui a appuyé sur le côté du genou. Les deux ligaments croisés arrachés, les deux ménisques cassés, et le plateau tibial cassé et déplacé, 6 mois, opération, tout le binz, et là, j'ai encore mal quand il faut plier la jambe à fond. Avec l'ABS, la roue ne se serait pas dérobée.

En ce moment, l'HD n'a pas l'ABS, mais je plafonne à 90 km/h avec (j'ai peur de perdre un morceau si je vais plus vite ), mais la prochaine, c'est impératif de chez impératif, elle aura l'ABS.

L'autre jour, je me suis tiré la bourre avec un mec en FJR (et passagère), j'avais l'HD, mais j'avais oublié que je l'avais, je me pensais encore sur ma béhème. Il ne m'a pas décroché sur les boûts droits, entre les voitures toussa, mais lorsqu'il a fallut freiner, oh putain, le freinage de trappeur en HD, c'est très, mais alors très déconseillé.

Nan nan, l'ABS, c'est pour les tarlouzes ok, mais ça te sauve la vie. Et il suffit d'une seule fois, faut pas jouer avec ça.

dams a écrit:

Je vais peut être avoir un beau speed noir dans les 7500-8000 euros à vendre sous peu l'ABS c'est pour les pédés pleutres

Il a dit Fiable et avec de la Gueule