Dis donc!...Kitty...

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

Si si il y a quelques reflets!

Dédicace

C'est pas pareil

Je comprends bien, tu me donneras la ref de la peinture si ça se fait!

Delphin métallic

Oui, mais déjà il faut savoir reconnaître qu'elle a effectivement été bien soignée, et quand même s'y connaître ça limite aussi les risques (chez BMW je crois que c'est assez cher non ?).
Mes autos vont quasiment toujours chez des concessionnaires ou agents de la marque. Je me suis déjà assez fait avoir en centre auto (aux garages aussi d'ailleurs ça m'est arrivé).
(Par ex avec des plaquettes qui fondaient ou brûlaient sur les freinages)

b'o a écrit:

Delphin métallic

Entre les dauphins et l'arctique nous vla rendus en eaux troubles!

Gzii a écrit:

Oui, mais déjà il faut savoir reconnaître qu'elle a effectivement été bien soignée, et quand même s'y connaître ça limite aussi les risques (chez BMW je crois que c'est assez cher non ?).
Mes autos vont quasiment toujours chez des concessionnaires ou agents de la marque. Je me suis déjà assez fait avoir en centre auto (aux garages aussi d'ailleurs ça m'est arrivé).
(Par ex avec des plaquettes qui fondaient ou brûlaient sur les freinages)

C'est pas forcement pire qu'ailleurs.

Gzii a écrit:

.... (chez BMW je crois que c'est assez cher non ?).

Epoque révolue

Gzii a écrit:

Mes autos vont quasiment toujours chez des concessionnaires ou agents de la marque. Je me suis déjà assez fait avoir en centre auto (aux garages aussi d'ailleurs ça m'est arrivé).

Centre auto ou garage c'est du pareil au même, tout est question de personne

La super grosse révision sur mes autos c'est de l'ordre de 700 avec révision et courroie de distribution pompe à eau etc. (A part surprise comme le compresseur de clim).
Tiens faudrait que je demande à mon boss, il a une 330d coupé et roule beaucoup.

b'o a écrit:

Gzii a écrit:

Mes autos vont quasiment toujours chez des concessionnaires ou agents de la marque. Je me suis déjà assez fait avoir en centre auto (aux garages aussi d'ailleurs ça m'est arrivé).

Centre auto ou garage c'est du pareil au même, tout est question de personne

Je sais bien, je suis tombé sur de gros pourris, des bons (maintenant loin et long temps d'attente), des moins bons mais très honnêtes et à prix bien bas (parti à la retraite), d'autres chez qui ont doit revenir 5 fois... Bref c'est quand même une galère à trouver un bon mécano.

Vu les connaissances requises aujourd'hui, les emmerdes et la rémunération proche du pourboire c'est guère étonnant

Perso, j'ai trouvé un escroc de premier ordre ! super cher (à abreuver) et un con pétant, mais attachant, on se frotterait contre sa jambe

Oui je sais. Du coup ça incite à prendre une petite auto où tout sera moins cher ou une éprouvée.
(J'ai même pensé à une Logan si la 406 finit sa vie)

b'o a écrit:

Vu les connaissances requises aujourd'hui, les emmerdes et la rémunération proche du pourboire c'est guère étonnant

Ouais enfin ici à ~90€ l'heure je pense que le client serait en droit d'attendre un poil de compétences...

Ça devient une vraie merde même pour faire monter des roues

Aramis a écrit:

b'o a écrit:

Vu les connaissances requises aujourd'hui, les emmerdes et la rémunération proche du pourboire c'est guère étonnant

Ouais enfin ici à ~90€ l'heure je pense que le client serait en droit d'attendre un poil de compétences...

Ça devient une vraie merde même pour faire monter des roues

Va pas confondre le taux horaire avec le salaire du gars....les couts s'enflamment à mort dans la réparation mais les salaires régressent.....va comprendre

Je comprends très bien mais quand j'ai vu les forfaits que vous pratiquez (si ce qui était affiché était d'actualité) et ce que je vois ici...

Le soleil a du taper très fort sur la caboche de certains.

Dernier exemple en date 750€ pour disques+plaquettes et kit de freins AR sur un partner au taf....5000fr bordel on se fout de qui la il y en a pour 200€ de pièces et encore c'est le prix client que je les paie...

Et mon chef pour venir me demander: "tu trouves pas ça hors de prix?"...bah si un peu mais ils sont tous dans la même fourchette...

Le cout de la pièce d'origine mon bon meussieur

On va dire ça!

Et le chef d'atelier de nous dire: " on fait des forfaits maintenant sinon les clients ils s'en sortent pas! donc 400 pour les AV et 350 pour les AR"

Pour sur c'est avantageux!

Aramis a écrit:

b'o a écrit:

Vu les connaissances requises aujourd'hui, les emmerdes et la rémunération proche du pourboire c'est guère étonnant

Ouais enfin ici à ~90€ l'heure je pense que le client serait en droit d'attendre un poil de compétences...

Ça devient une vraie merde même pour faire monter des roues

Je sais pas si t'habites vers Gap-Manosque-Digne, mais il y a là un groupe assez connu, qui possède toutes les enseignes sur un rayon de 60-70 bornes, et qui donc profite de sa situation de monopole pour pratiquer le taux horaire qu'il souhaite (effectivement vers les 90€ de l'heure...)

Quand je bossais chez Renault, il était effectivement connu pour être plus cher que les ateliers des concessions parisiennes...

Aramis a écrit:

On va dire ça!

Et le chef d'atelier de nous dire: " on fait des forfaits maintenant sinon les clients ils s'en sortent pas! donc 400 pour les AV et 350 pour les AR"

Pour sur c'est avantageux!

C'est marrant ça les avants plus cher que les arrières

C'est des tambours derrière non? Des disques c'est plus cher. Enfin je pense peut être mal.

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

On va dire ça!

Et le chef d'atelier de nous dire: " on fait des forfaits maintenant sinon les clients ils s'en sortent pas! donc 400 pour les AV et 350 pour les AR"

Pour sur c'est avantageux!

C'est marrant ça les avants plus cher que les arrières

C'est un concept tu peux pas comprendre

J'ai peut être inversé à vrai dire mais c'est kif kif le résultat sur le bousin pour les freins, distrib +pompe à eau, une vidange, embrayage et 4 pneus on en est à + de 4000€ soit plus que la valeur du véhicule...il n'y a que l'embrayage qu'ils ne savent pas forfaitiser.

C'est pas demain la veille que je vais arrêter de faire l'entretien de mes véhicules.

StreetYo a écrit:

Je sais pas si t'habites vers Gap-Manosque-Digne, mais il y a là un groupe assez connu, qui possède toutes les enseignes sur un rayon de 60-70 bornes, et qui donc profite de sa situation de monopole pour pratiquer le taux horaire qu'il souhaite (effectivement vers les 90€ de l'heure...)

Quand je bossais chez Renault, il était effectivement connu pour être plus cher que les ateliers des concessions parisiennes...

C'est carrément du foutage de gueule

Aramis a écrit:

C'est carrément du foutage de gueule

Pas pire que ces foutus A-Hang-Culés de Connards qui veulent vendre leurs bagnoles mais qui répondent pas à leur mails

J'en suis à trois de contactés.....pas un ne m'a répondu

c'était mieux avant

b'o a écrit:

Aramis a écrit:

C'est carrément du foutage de gueule

Pas pire que ces foutus A-Hang-Culés de Connards qui veulent vendre leurs bagnoles mais qui répondent pas à leur mails

J'en suis à trois de contactés.....pas un ne m'a répondu

On vit une époque et un monde peuplé de gros A-Hang-Culés de Bâtards