Mixe cinq ou z'aide trois ??

En réflexion à un potentiel futur projet de petit roadster.....j'ai un temps envisagé l'Elise (voir même une MG ou une Barchetta) mais la raison sera, je l'espère, plus forte que le cœur donc jap ou allemande ??

Quid des qualités/défauts de l'une et l'autre ??

Un Z3 mauve?

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=116&t=11994

Sympa en orange évolution, 1,8 donc autobloquant en NB donc les gars ne se touchent pas sur les prix de vente comme sur les NA, c'est surement ce que je prendrais.

Faut juste vérifier la rouille au niveau des ailes/bas de caisse AR qui fait des ravages

NA c'est les premières avec les phares électriques à la con non ??

La rouille est toujours d'actualités sur les modèles suivants ??

J'avais vu la orange déjà......je l'ai montrée à femme et......Beuââââârrrggglll

Tu te mets au tuning ?

Si 4 pattes pas la peine d'aller chez les teutons la MX sera mieux et de ce qu'on en avait parlé tu m'avais pas l'air chaud pour partir sur du 200ch dans ce genre de caisse


Bon sinon c'est 2 places hein! tu vas faire comment avec les filles?

Effectivement, je ne vois pas personnellement l'intérêt des 200 bourrins dans ce genre de caisse

Après y'a le 1.9L 8V de Red en version 118cv qui doit pas être mal dans le Z non ??

Le 1.9l/140 ne m'intéresse pas puisque trop typé 16V, je préfère la MX ......par contre le 6 en 2.0l ou 2.2l doit être sympa pour la balade, reste à voir s'il n'alourdit pas trop la caisse

Miam

Il est si petit que ça le coffre qu'il y en a plein qui foutent cette horreur de porte bagage dessus

Bof ça fait 1T2 le Z3 en 4 pattes la MX doit faire bien 100-150Kg de moins avec ce genre de moulin c'est loin d’être négligeable en comportement tu vas y gagner de partout.

Sauf à vouloir le Z pour sa ligne j'irai vers la MX à moins d'un 6cyl.

Le 2.2 peut être un bon choix mais la tu vas te retrouver en concurrence niveau tarif avec les 2.8 et à choisir voila© le M52 est à mon sens plus vivant que le M54 et bouffe pas d'huile.

C'est vrai que la ligne du Z

Y'a une bonne centaine de Kg d'écart à puissance égale sur les 4 oui mais sur le papier () ça joue dans la même cours niveau perf avec même un pouillème de poil de cul d'avance pour la teutonne

Les 2.0l et 2.2l ne courent pas les rues en Z et les tarifs sont effectivement plus haut mais tout de même pas au niveau du 2.8l (~2K€ d'écart à modèle équivalent pour un 2.2l)......et le 2.0l de Blue là dedans avec ses envolées de tours bien métalliques doit être assez jouissif

PS: Plus une goutte d'huile avalée depuis un moment avec Blue, il faut croire que c'est celle que l'ancien proprio avait mise qui ne lui plaisait pas

c'est assez sensible suivant ce que tu leur donnes, TA 5w40 est très bien, à conduite égale les carrés s'éteignent bien moins vite sur violine aussi.

Tu trouves des 2.2 moins chers que les 2.8 alors qu'ils sont sortis bien après?

Autre désavantage pour moi, mais je pense que ça ne t’échappera pas, les 2.2 et 3.0 avec le M54 sont en accélérateur électronique ou pas
Le M54 lui tu auras beau jouer sur l'huile il bouffera toujours ses 1L tous les 5000 bornes au mieux et 2000 au pire...c'est comme le R12R c'est un 2T

J'ai fini par la vidanger et remplir complet avec la notre.....je n'ai pas remis une goutte depuis

Il y a des modèles des mêmes années (99/2000)

L'huile je m'en cogne je la paye pas......par contre les saloperies modernes des moteurs dépollués j'ai déjà donné, bonne remarque mon capitaine

C'est dans ce sens que je faisais la remarque, je savais que ça te plairait

Les 1.9l 8V courent pas les rues non plus d'ailleurs, la plupart sont en 16V/140

Tu connais le 1.8l/115 des premières versions ??

C'est celui de red avec quelques ch de plus

Ce moulin s'est retrouvé avec 3 config différentes de 1.6-1.8 et 1.9l de cylindrée 102-105ch-115 à 118ch sur E36 compact, E46 et le Z3 .

celui de Red c'est le 1896 pas le 1796

Ils se sont torturés le museau avec les 4'pat chez Bm quand même

C'est le M43 le bloc est le même pour le 1.6, 1.8 et 1.9

Mais oui c'est pas le top de l'uniformisation

Je sais que c'est le même, ce que je trouve débile c'est l'imbroglio cylindrée/puissance

Aramis a écrit:

Bon sinon c'est 2 places hein! tu vas faire comment avec les filles?

Il s'en fout, il s'en débarrasse des qu'il peut

On garde surtout une 4 place à coté

Il y a que moi que ça choque?

Certainement pas nan mais je m'en bat Leskouilles copieux

Je pourrais t'aider au besoin avec une batte à clous

Aramis a écrit:

Il y a que moi que ça choque?

nan mais d'un autre coté, vu comment il est en train d'essayer de nous faire voila quoi