Aprilia

J'ai un soucis, une nouvelle marque entre dans mon cercle (aïe...)
Je trouvais déjà la RSV4 très désirable mais là j'ai craqué.
C'est grave?
Petit bémol pour le tête de fourche mais le reste fait tripper...


http://www.moto-station.com/article9818-nouveautes-moto-2011-eicma-aprilia-tuono-v4-r.html

Le confort du passager a l'air étudié

Pi avec ça, tu peux abattre du Km avec une passagère

La selle semble assez ergonomique et bien conçue avec son bosselage et sa longueur. En revanche elle est épaisse comme une carte postale
Ah... Puis tant pis...
C'est une réflexion. Mais sur toutes les nouveautés de cette année c'est bien la seule qui me branche vraiment.

Tu vas pas nous la faire, dès qu'elle va sortir tu vas vendre l'haya pour acheter l'Aprilia. On commence à te connaître

il aura pas leskouilles

tu me diras, t'as fait combien de fois du duo avec la buz

Putain c'est à gerber ce truc

Le RSV encore j'aurais compris mais là tu me fait de la peine

La RSV est superbe mais j'ai pas les moyens et y'a vraiment pas de place derrière. J'ai hésité quand j'ai acheté la mienne, entre ça et le S1000RR. L'aprilia est magnifique, les finitions sublimes, une bien belle machine.

15mil'boules le RSV c'est pas beaucoup plus cher que ton camion

ça commence

b'o a écrit:

15mil'boules le RSV c'est pas beaucoup plus cher que ton camion

Et puis toi ca te choque pas ce genre de prix dans une meule

Ca dépend de la meule

une italienne qui pisse de l'huile ca changerait pas

Il me semble que Aprilia c'est assez fiable

oui oui

je crois pas que les soucis soient du coté du moteur, mais si l'electrique s'est pas amélioré, faut des couilles...et des jambes

Tu veux nous parler du Falco

Le mec roulait une fois par mois et n'a pas cessé de pleurer que sa batterie se déchargeait

la RSV4 je crois que vous n'avez pas bien regardé la finition.

Ce roadster partage avec la RSV4 le même pot d'origine absolument horrible.
En plus on l'a affublé d'une tête de fourche aussi moche que celle d'une Benelli.

J'aime bien les jantes en revanche

b'o a écrit:

Le mec roulait une fois par mois et n'a pas cessé de pleurer que sa batterie se déchargeait

c'est surtout que le demarreur pompait vachement trop par rapport a la batterie, et ca reinitialisait toute l'electronique...souci connu du falco, certains laissait la batterie sur chargeur en permanence

Simplet a écrit:

Ce roadster partage avec la RSV4 le même pot d'origine absolument horrible.

Lui au moins fera peut etre pas un bruit de dedeuche

Simplet a écrit:

Ce roadster partage avec la RSV4 le même pot d'origine absolument horrible.

Lui au moins fera peut etre pas un bruit de dedeuche [/quote]

Le son est absolument magnifique. Et oui j'ai regardé la finition. Design différent de finition. C'est propre, bien monté, avec du beau matos. J'aime beaucoup. J'ai toujours aimé Aprilia, j'ai longuement hésité pour le Tuono V2 et une fois j'ai failli craquer pour un RSV1000R d'occas'
Celle ci me tente bien, mais j'ai pas fait envie de fourguer la mienne pour le moment.
En même temps au prix où je l'ai payé et vu comme ça se vend je perds pas trop de sous pour l'instant.
Mais je suis loin d'être décidé et je voulais la garder au moins 2-3 ans.

Avec ça.

https://www.youtube.com/watch?v=IFwS_CQHjqk

Dams a écrit:

Mais je suis loin d'être décidé et je voulais la garder au moins 2-3 ans.

damsite

apres, faut voir si tu aimes le twin, c'est quand meme particulier