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Gzii a écrit:

118ch
tiens comme la mienne mais elle doit être plus légère.
Couple 9.75 m.kg

Un coup a être débordé

le 955i faisait pas dans les 130ch ?

Je sais pas ce sont des mécaniques trop viriles pour moi, j'ai peur la dessus

C'est normal, tu es fluet

Je pensais m'enquérir pour faire monter le kit de réduction de puissance à 34ch

Fr3d a écrit:

le 955i faisait pas dans les 130ch ?

ca m'etonnerait sur le speed

On ne t'a jamais parlé des chevaux britons

Aramis a écrit:

Fr3d a écrit:

Sort moi la puissance du Falco que je me pisse dessus

Et le poids aussi

moins lourd que le 12R
219 kgs tout pleins faits pour le falco
223 kgs tout pleins faits pour le 12R (site BM france)

ec a écrit:

Fr3d a écrit:

le 955i faisait pas dans les 130ch ?

ca m'etonnerait sur le speed

Il fait 120ch, 130Ch c'est le 1050 :oui

Aramis a écrit:

Un coup a être débordé

Puissance nominale 81 kW (110 ch) à 7500 tr/min,
79 kW (107 ch) à 7500 tr/min en version française

Couple max. 115 Nm à 6000 tr/min,
115 Nm à 6000 tr/min en version français
Dis donc, j'espere qu'elle est pas trop haute la zone rouge sur la BM, sinon ca doit etre long d'attendre que l'aiguille y arrive

ça a l'air de t'avoir occupé un peu les fiches techniques

oui, j'aime bien
ca prend au moins 3 minutes, en plus du boulot

Tu es bon client toi aussi

Bon trêve de conneries, tu reprends la meule quand que tu me fasses une demonstration?

Il rodera mon S1000RR parisien

c'est compliqué

Simplet a écrit:

Il rodera mon S1000RR parisien

tu me le preteras quand on sera en collocation

Ah sinon la V7 Cafe Racer j'étais fan en photo, en vrai ça fait finalement un peu bling bling ...

Simplet a écrit:

Il rodera mon S1000RR parisien

Puis tu lui feras essayer en race dans les betteraves après


Moi je monterai te voir la haut quand tu en auras un, les terrains de jeux sont plus adaptés pour taper le rupteur qu'ici avec cet engin

Simplet a écrit:

Ah sinon la V7 Cafe Racer j'étais fan en photo, en vrai ça fait finalement un peu bling bling ...

Italien, meule de café toussa

Etrangement pourtant les seules vraies bombasses d'hôtesses étaient chez BMW.
Y'avait une Eurasienne avec un décolleté "achtung mon slip craque", une petite brune super mimi.

Chez Ducati c'était trois nénettes d'1m75 avec un jeans en 36, rien de plus.

Quant aux hôtesses Kawa, visiblement elles ont régulièrement abusé de la choucroute au petit déj'

Simplet a écrit:

Chez Ducati c'était trois nénettes d'1m75

autant dire que tu n'as pas vu leurs yeux

c'est pas forcément ce qui l'intéressait non plus

En même temps, on s'en fout de l'avis d'ec non ?

Aramis a écrit:

c'est pas forcément ce qui l'intéressait non plus

c'est pas forcement qu'il avait une chance non plus

C'est un bel homme je lui fais confiance