Je tourne mal mes frères

Et oui, je deviens gay pour de bon :dents
Plus de moteur qui vibre avec un couple de camion et l'embrayage dans tous les sens en ville pour ne pas cogner à bas régimes.

A moi le 4 pattes japnaze, la première qui n'avance pas sur le ralenti, l'absence de frein moteur, un bruit de Sucekiki

Bref voilà, le K12R Sport a remplacé la GS

Pédé

Ca va à la déchèterie ce genre de post

Bon sinon c'est quand même plus agile que prévu et le demi-carénage fait bien son effet.
Le pot Lazer est bien bruyant, même avec chicane j'ai pu me faire arrêter, heureusement j'avais même un papelard d'homologation du fabricant.
Quant au sabot carbone, très belle finition !

La position est plus contraignante que sur la GS, cette dernière permettait de musarder avec large guidon bien haut, là il faut un peu se pencher.

Samedi j'essaie de vous faire des tofs de la bête.

C'est rigolo maintenant les concours de bruit avec les japonazes au feu

Simplet a écrit:

Samedi j'essaie de vous faire des tofs de la bête.

Pas la peine on sait que c'est moche...


Ca par contre j'avoue avoir bien accroché quand j'ai vu les photos...

Tu te Florianises mon Poto

b'o a écrit:

Tu te Florianises mon Poto

J'avoue que ça à de la gueule, ça à des watts (175 bourrins pour 14 mkg de couple) en plus ça à l'air méchamment confortable...
Peut être qu'avec un ESA si je roulais beaucoup et si j'avais surtout les moyens j'y penserais avec l'Hayabusa...

Bref que des si... Mais c'est une moto qui me plait

Et l'ABS?

Dams il parlait d'une K12R

Mais bon, moi j'aime bien le style golgoth Mais avec un BI en V c'est mieux

dams a écrit:

Simplet a écrit:

Samedi j'essaie de vous faire des tofs de la bête.

Pas la peine on sait que c'est moche...


Ca par contre j'avoue avoir bien accroché quand j'ai vu les photos...

Bheûrk je trouve ça encore pire que ma moto

thom a écrit:

Et l'ABS?

C'est pour les pédés mous de la bite.

dams a écrit:

thom a écrit:

Et l'ABS?

C'est pour les pédés mous de la bite.

dams a écrit:

b'o a écrit:

Tu te Florianises mon Poto

J'avoue que ça à de la gueule, ça à des watts (175 bourrins pour 14 mkg de couple) en plus ça à l'air méchamment confortable...
Peut être qu'avec un ESA si je roulais beaucoup et si j'avais surtout les moyens j'y penserais avec l'Hayabusa...

Bref que des si... Mais c'est une moto qui me plait

De quoi?

Pédé©

b'o a écrit:

dams a écrit:

thom a écrit:

Et l'ABS?

C'est pour les pédés mous de la bite.

T'enflamme pas pépère il causait ESA deux posts plus haut puis nous chie sur l'ABS, du grand Dams!

[quote="dams"]

Simplet a écrit:

Ca par contre j'avoue avoir bien accroché quand j'ai vu les photos...

Ma meule cet hiver

Le Dams aussi l'était mieux avant.....





















....ou pas

S comme Sport... un bidon de peinture jaune et la ressemblance avec une autre poubelle est frappante

John Wayne a écrit:

S comme Sport... un bidon de peinture jaune et la ressemblance avec une autre poubelle est frappante

Je fais des adeptes

Aramis a écrit:

dams a écrit:

b'o a écrit:

Tu te Florianises mon Poto

J'avoue que ça à de la gueule, ça à des watts (175 bourrins pour 14 mkg de couple) en plus ça à l'air méchamment confortable...
Peut être qu'avec un ESA si je roulais beaucoup et si j'avais surtout les moyens j'y penserais avec l'Hayabusa...

Bref que des si... Mais c'est une moto qui me plait

De quoi?

Pédé©

L'ESA c'est le reglage de suspattes Je trouve ça pas mal de pouvoir adapter le mode en fonction de ton usage. Encore plus au guidon sur l'ESA II Parce qu'on a beau dire mais en duo, à l'attaque ou seul en balade c'est pas pareil...
Je vois pas en quoi c'est un truc de PD... pas comme l'ABS, TCS, TCE TLM ...

Si truc électronique = truc de pédé

De ce que j'en ai lu vu la qualité des suspates BMW (c'est pas de la merde japonaze ou autre...) on ne voit pas trop de différence entre les réglages ça passe fort partout seul ou a deux!

De mon court essais seul ou à deux j'ai pas vu la différence m'enfin je suis un poireau aussi!

Aramis a écrit:

Si truc électronique = truc de pédé

De ce que j'en ai lu vu la qualité des suspates BMW (c'est pas de la merde japonaze ou autre...) on ne voit pas trop de différence entre les réglages ça passe fort partout seul ou a deux!

De mon court essais seul ou à deux j'ai pas vu la différence m'enfin je suis un poireau aussi!

Ah oui...effectivement...

Sache que les meilleures suspattes sont soit japonaises soit du nord de l'Europe mais pas Allemande... Alors ta gueule

dams a écrit:

Ah oui...effectivement...

Si j'ai vu quand Fifi a eu peur et a voulu se jeter du mauvais coté!

Ben ça tient bien!

Citation :

Sache que les meilleures suspattes sont soit japonaises soit du nord de l'Europe mais pas Allemande... Alors ta gueule

Tapette

Casques à pointe powa!!!