Les gros bi à air©

Aramis a écrit:

Ta Gueule le Groas

Non

Aramis a écrit:

dams a écrit:

Pour les bandes de peur c'est pas la saison. En ce moment j'arrive pas à éclater la mienne. Il me reste aussi environ 1 cm... en même temps entre les froid les routes toujours humides je joue pas aux Rossi des cités...

Ah bah ça va alors!

Mais c'est clair que le bitume froid même sec c'est pas bien net la tenue de cap sur l'angle par moment!

Ca chauffe pas assez. Et comme dit par chez nous les routes restent toujours un peu humides/grasses. Bref on peut se faire du vent sous la teub il n'en reste pas moins qu'il faut savoir rester raisonnable.

thom a écrit:

Simplet a écrit:

thom a écrit:

Simplet a écrit:

Je pisse sur les japonaises poussives

T'as pensé à ton tabouret?

Nous dit l'homme dont le ventre cache le saikse

Justement pas

Les seins alors!

dams a écrit:

Ca chauffe pas assez. Et comme dit par chez nous les routes restent toujours un peu humides/grasses. Bref on peut se faire du vent sous la teub il n'en reste pas moins qu'il faut savoir rester raisonnable.

Malgré tout ils sont bien tièdes les gommards quand je m'arrête mais comme tu dis je le sens moyen d'y aller plus fort!

Simplet a écrit:

Fr3d a écrit:

Ca tombe bien, la mienne ne l'est pas... poussive...

Ce serait sympa de nous faire un p'tit topic avec ta meule, sa config d'origine, tes modifs, tes impressions après chacune d'elles, des photos, ce que tu prévois encore de faire, etc.

Bah en fait... les prochaines vraies modifs arriveront avec la prochaine, càd platine reculé et pot en position haute et disque flottant mais ça ça peut être arriver un poil plus vite que le reste

Il me faut un carénage neuf donc je pense passer en naked, ça me reviendra moins chère

Fr3d a écrit:

Ca tombe bien, la mienne ne l'est pas... poussive...

ben non, pour que ça soit poussif, faut au moins que ça avance, même rien qu'un peu

Les pneus de Black Rossinante ont été retravaillés

Il en reste?

Ouaip, quoi que dans un excès d'optimisme en arrivant sur un rond-point j'ai fait un 4>2 qui a laissé au sol un peu de caoutchouc.
Comme en plus je l'ai fait en commençant de trajecter la moto a amorcé une glisse.

A ce compte de connerie demain je fais du supermot' en roadster

Juste pour vous dire que le MT est tout propre...

Je suis content.

(Et rien de plus si ce n'est que j'ai pris grand plaisir à aller bosser avec sous un beau soleil et une température clémente)

Dommage que le temps se soit rafraîchit si vite dès le milieu d'après-midi

Simplet a écrit:

Ouaip, quoi que dans un excès d'optimisme en arrivant sur un rond-point j'ai fait un 4>2 qui a laissé au sol un peu de caoutchouc.
Comme en plus je l'ai fait en commençant de trajecter la moto a amorcé une glisse.

A ce compte de connerie demain je fais du supermot' en roadster

Le Gros bi à air sur sol gras c'est un peu rock n'roll sur sol gras au retrogradage!

Aramis a écrit:

Simplet a écrit:

Ouaip, quoi que dans un excès d'optimisme en arrivant sur un rond-point j'ai fait un 4>2 qui a laissé au sol un peu de caoutchouc.
Comme en plus je l'ai fait en commençant de trajecter la moto a amorcé une glisse.

A ce compte de connerie demain je fais du supermot' en roadster

Le Gros bi à air sur sol gras c'est un peu rock n'roll sur sol gras au retrogradage!

Pas plus qu'un 103 SP avec des guidons bracelets...

Aramis a écrit:

Simplet a écrit:

Ouaip, quoi que dans un excès d'optimisme en arrivant sur un rond-point j'ai fait un 4>2 qui a laissé au sol un peu de caoutchouc.
Comme en plus je l'ai fait en commençant de trajecter la moto a amorcé une glisse.

A ce compte de connerie demain je fais du supermot' en roadster

Le Gros bi à air sur sol gras c'est un peu rock n'roll sur sol gras au retrogradage!

Oui. Même si ça marche avec pas mal de becanes. J'ai souvenir de quelques tours à Carole avec le TL 1000 d'un pote. Température d'environ 2° temps brouillard et piste humide... On était que 2 à tourner... Bah a chaque virage au rétrogradage la moto se mettait à saucissonner et j'ai pris quelques virages avec entrée en très léger travers... c'était bien drôle... Surtout quand c'est pas ta meule...
J'aimais bien mon supermot' pour ça...

didier a écrit:

Pas plus qu'un 103 SP avec des guidons bracelets...

Plaît-il?

didier a écrit:

Aramis a écrit:

Simplet a écrit:

Ouaip, quoi que dans un excès d'optimisme en arrivant sur un rond-point j'ai fait un 4>2 qui a laissé au sol un peu de caoutchouc.
Comme en plus je l'ai fait en commençant de trajecter la moto a amorcé une glisse.

A ce compte de connerie demain je fais du supermot' en roadster

Le Gros bi à air sur sol gras c'est un peu rock n'roll sur sol gras au retrogradage!

Pas plus qu'un 103 SP avec des guidons bracelets...

C'est le ptit nom que tu donnes à ta meule ?

Ceux qui roulent en bi, je pense qu'ils font tous systématiquement le coup de gaz au rétrogradage... vous faites ça vous ?

Pas avec le CB500 mais quand j'y pense oui, surtout à carole ça évite quand même le dribble

altus a écrit:

Ceux qui roulent en bi, je pense qu'ils font tous systématiquement le coup de gaz au rétrogradage... vous faites ça vous ?

Essayez une vieille BM ou Guzzi, vous en aurez vite marre de bloquer la roue à chaque rétrogradage, faute de coup de gaz salvateur

Chez moi, le petit coup de gaz accompagnant le rétrogradage est un réflexe acquis depuis des plombes, que j'utilise même sur des motos pouvant très bien s'en passer.

C'est surtout utile pour les bécanes à forte cylindrée unitaire (gros bis) et plus encore à cardan, même si beaucoup de progrès ont bénéficié aux transmissions acatènes...

Le coup de gaz est préconisé sur le MT sous peine de se faire de la petite glisse .

Lorsque j'avais essayé cette meule à sa sortie, je m'étais fait surprendre en bloquant la roue...

C'est un peu comme avec un CY80 ou un Dax en fait....Faut faire gaffe au couple !

Petit tour en Camargue ...

ça se voit que tu as pas de chaine pour aller là où c'est plein de poussières et de sables

t'as un gros spot de poussière orange sur ton capteur je pense!

Ce Simplet est vraiment un très bel homme!

Fr3d a écrit:

ça se voit que tu as pas de chaine pour aller là où c'est plein de poussières et de sables

J'ai regretté de ne pas avoir une GS pour aller faire un tour en haut d'une butte bien pierreuse d'ailleurs

Ça fait du bien de ressortir le gros bi à air