aller petite présentation

Le problème est à 18 pouces en arrière du volant

18 = pompier en prévention du prochain allumage

aussi oui

Bon ok c'est laid mais....

ec a écrit:

D'un autre coté, si on vous écoute on n'achete jamais rien, donc autant dire qu'a un moment faut bien faire des choix  
Et comme tout le monde n'a pas envie de se taper une caisse de 15 ans d'age, bah on verra bien

ec a écrit:

Pépère il est très calme, mais vu la quantité de TDI140 mis en circulation, y a quand même aussi une probabilité que tout se passe bien non négligeable.

ec a écrit:

Après je dis pas qu il n y aura aucun souci sur cette caisse mais les 1% voir moins de gens qui viennent parler des emmerdes qu ils ont c est juste faire abstraction de ceux qui n en ont pas

...on en est où précisément là de ces beaux discours ?

bah une pompe à premiere vue, on verra
Tu veux me parler des quelques soucis que tu as eu sur les tiennes pourtant hyper fiables

Moche mais beau

Il essaie de faire son connard pour m'agacer mais ca marchera pas

Et oui dire que les "anciennes" n'étaient pas exemptes de défauts

Je sais pas

Et puis le montant de la facture devrait déja m'énerver...s'il n'augmente pas encore

Dis toi que peut etre celui la n'a pas la culasse poreuse

ec a écrit:

bah une pompe à premiere vue, on verra
Tu veux me parler des quelques soucis que tu as eu sur les tiennes pourtant hyper fiables

Sans problème

La Mazda: Une sonde Lambda et un jeu de fils de bougies a 140000km et 13 ans.....pièces d'usure qui ont bien tenu donc

La BM: Plusieurs fuites d'huile avec quelques joints remplacés, (la principale et plus emmerdante n'étant pas due a la voiture mais au connard de mécano de chez Bm qui a bossé comme un porc) et un défaut d'allumage a la suite de ça qui s'est résolu tout seul. Ah oui, j'ai aussi une paire d'amortos arrières a faire parce que je l'ai chargé comme un bourrin...... 205000 bornes et 15 ans

De vraies catastrophes sur roues qui ont bien du me coûter 50€ de réparations

Parce que tu le fais toi meme

Aramis a écrit:

Dis toi que peut etre celui la n'a pas la culasse poreuse

peut etre, on sait pas

ec a écrit:

Parce que tu le fais toi meme

D'un autre coté "le petit illustré de mécanique auto" doit se trouver sur amazon?

surement, mais si on apprenait tout dans les bouquins, on se demande pourquoi les mécanos se cassent le cul à faire des études (Oui même le boss en a fait, enfin il est allé en cours au moins )

Les mecanos, des études ...

J'ai pas dit qu'ils en sortaient intelligents

Faut avouer que ce n'est pas le genre de filière ou l'on croise beaucoup de gens brillants mais je vous merde tout de même

b'o a écrit:

Faut avouer que ce n'est pas le genre de filière ou l'on croise beaucoup de gens brillants mais je vous merde tout de même

A leur décharge il y a pas que cette filière

Certes mais, comme dans toutes les filières techniques, ceux qui en ont fait le choix délibéré ne sont pas les pires abrutis que l'on peut rencontrer

Loin de moi l'idée de critiquer le technique, tu me connais un peu ...et c'est pas parce que tu es ingénieur MesKouilles ou titulaire d'un Master de mes 2 que tu as inventé le fil à couper le beurre pour autant.

Bon, alors la caisse est prête, pas d'injecteur touché.
Je vais aller la récupérer vendredi, par contre le chef d'atelier m'a dit que le volant bi-masse commençait à donner de sérieux signes de fatigue et que l'addition risquait d'être méchamment salée par contre

Il est temps de la vendre... Yougues ne cherche pas une voiture?

Clair mais pour remplacer par quoi ??